今月初め、ルノーはフェイスリフトされたクリオを発表し、小さなハッチバックのフロント エンドを完全に再設計しました。 密接に関連する Captur も、ハッチの兄弟に触発された視覚的な調整ですぐに更新される予定です。 私たちの新しい独占的なレンダリングは、キャプチャーフェイスリフトの最終バージョンがどのように見えるかをプレビューします.
私たちはすでにキャプチャーのプロトタイプを何度も見てきましたが、ほとんどの視覚的な変更は前面に集中することがわかっています. 私たちのアーティストは、改訂された Clio から最高のものを取り出し、それを少し大きめの Captur のプロポーションに適合させました。 ヘッドライトの形状やラジエーターグリル上部のモールディングなど、わずかな違いがあります。
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スパイされたすべてのプロトタイプがバックエンドをカモフラージュしていたため、リアエンドについては多くを語ることはできません. ただし、クリオに問題がなければ、少なくともより明確なデザインと新しい内部グラフィックスを備えた新しいテールライトが期待できます. 他のいくつかの小さなデザインのタッチも可能です.
Captur には、マイルド ハイブリッドやプラグイン ハイブリッド パワートレインなど、電動化されたエンジンが既に用意されています。 ルノーは現在、間もなくリリースされる他の新しいバッテリー駆動製品に取り組んでいるため、電動バージョンがあるとは思えません。 ディーゼルオプションは、一部の市場向けに改良されたモデルに引き継がれる可能性があります。
昨年、ルノーはヨーロッパでキャプチャーを 135,284 台納入し、3 年連続で販売が減少しました。 これまでのクロスオーバーの最高の年は、旧大陸で第 2 世代モデルが発売され、222,540 台の車がこの地域の顧客に納車された 2019 年でした。 ロシアはキャプチャーにとって常に強い市場でしたが、ルノーはもはやこの国でビジネスを行っておらず、20,000から30,000台の潜在的な販売台数を失っています。
リフレッシュされたクリオと復活したエスパスが発表されたので、フェイスリフトされたキャプチャーもデビューするのにそれほど時間はかからないでしょう。 今年の夏に正式な形で表示されると思われます。