BMW X2は死んでいます。 BMW X2万歳。 実際、第 1 世代モデル (F39) は 2022 年に静かに段階的に廃止されましたが、後継モデル (U10) が生産に入るのは今年の終わり近くになるでしょう。 スパイショットは、新しいモデルがその前身よりもはるかに大きくなることを強く示唆しており、成長のスパートには完全に良い説明があります.
とのインタビューで カーバズ、シニアバイスプレジデントのドライビングエクスペリエンスであるニコライ・マーティンは、オリジナルのX2が批判の対象であることを認めました. なぜ？ 従来のスタイルのX1よりも高価でしたが、内部のスペースが狭かったためです。 これは X3/X4 および X5/X6 モデル ラインにも当てはまると主張する人もいるかもしれませんが、X2 の方が大きな問題です。X2 はクロスオーバーがかなり小さいため、窮屈すぎると感じる人もいます。
初代 X2 の長さはわずか 4360 mm (171.7 インチ) でしたが、その後継モデルは最新の X1 に合わせて約 4500 mm (177.1 インチ) 伸びると予想されています。 カモフラージュされたプロトタイプを見た後に得たミニ X6 の雰囲気は、Nicolai Martin によって確認されています。
内燃エンジンのみで販売されていた前モデルとは異なり、新しい X2 は完全電動の iX2 も搭載します。 ICE と EV の両方の派生製品は、機械的に関連する X1/iX1 と並んでレーゲンスブルク (ドイツ) で組み立てられます。 BMWのライプツィヒ工場から来る次世代のカントリーマンもより大きくなり、ゼロエミッションのパワートレインを提供するため、同様のサイズの別のクロスオーバーがMINIから来ています.
X1 と同じように、そのクーペ スタイルの兄弟車は、主にヨーロッパ内の一部の市場でディーゼル エンジンを維持すると予想されます。 米国は xDrive28i と M35i しか手に入れることができず、後者はすでにクアッド エグゾースト システムを見せびらかしていました。 iX1 は米国に来ませんし、iX2 の発売も待ち遠しいです。
ソース： カーバズ