Bentley の 2024 年の 3 つの製品に対する段階的な変更は、モデルのラインナップ全体で Azure、S、および Speed トリムに「調和」をもたらすと主張されています。 復習として、Azure は、Bentley の伝統的な執拗な贅沢を超えて、幸福と快適さを提供するバリエーションを示しています。 S と Speed はすべてパフォーマンスに関するものです。 2024 Continental GT と 2024 GTC Azure から始めて、デュオは Bentayga Extended Wheelbase Azure にフロント フェイシアの改訂を求めています。 これらには、「黒いメッシュグリルの前に明るいクロムの垂直ベーン」を配置する新しい「垂直ベーングリル」の着用が含まれます。 これらは、実質的に 2 つのグリルを説明する Bentley の言葉です。 遠くからでも1体しか見えません。 その下では、フライングスパー アズールがそのホイール デザインを寄贈し、22 インチ、10 スポークの黒く塗装され、機械加工されたフープが、両方のコンチネンタルに標準装備されています。
インテリアでは、2+2 モデルは革の新しいロフト キルティング パターンにアップグレードされ、さらにシバリックな深いパイル、100% ウール、ウィルトン オーバーマット カーペットにアップグレードされます。
スピード側では、グリルが垂直ベーンから、ベントレー ブロワーのような戦前のモデルを思い起こさせるマトリックス メッシュに変わります。 グリルのサラウンドやインサート、下部ドアに沿ったブライトワークなどのエクステリア ジュエリーは、オプションでグラナイト グレーにすることができます。 これにより、Blackline パッケージがさらに卑劣に見えます。 ドアを開けると、キャビン レザーの新しいダイヤモンド イン ダイヤモンド ステッチ パターンが現れます。
すべての Bentley では、新しいエクステリア カラーのトパーズ ブルーが、事実上すでに無限のパレットに加わります。 内部では、Bentayga で初めて採用されたダークティント アルミニウムのテクニカル フィニッシュが、フライングスパーとコンチネンタル GT のインストルメント パネルとウエストレールに採用され、マトリックス グリルのクロスハッチ ラインを抽象的に表現しています。 最後に、フロア マットの下のナイロン カーペットは、バージン ナイロンの代わりに 100% リサイクル ナイロンで作られます。