中国の大学からの新しい研究は、「新車のにおい」、またはそれを引き起こす化学物質が癌のリスクを高める可能性があることを発見しました.
「新車」の匂いは、真新しい自動車に乗るときの興奮を超えて酔わせる可能性があることが判明し、キャビンのプラスチックが蒸発し始めると、フロントガラスの内側に薄膜コーティングが発生する理由 (化学蒸発の兆候を示す) が説明されます。 ‘汗’。
新車の匂いの潜在的な危険性について警告する研究が何年にもわたって行われてきましたが、新しいレポートは以前の調査結果を倍増させています.
中国の北京工科大学は、「新車のにおい」を生み出す化学物質が発がん性がある可能性があることを発見しました。これは、科学業界の専門家や潜在的に有毒な香りに関する以前の研究によって支持されています.
科学雑誌にオンラインで掲載 サイエンスダイレクト、最新の研究は、中国の科学者チームによって実施され、新車内の揮発性有機化合物 (VOC) として知られる、室温で蒸発する化学物質のレベルを分析しました。
VOC は、車内の皮革、プラスチック、ビニール素材、接着剤、シーラント、ガラス クリーナーから放出される可能性があります。
長時間日光にさらされた場合など、車内が高温になると、化学物質が放出されるリスクが高まる可能性があります。
中国の安全レベルをベースラインとして使用した研究では、蒸発したホルムアルデヒド (圧縮木材の建材によく見られる「クラス 1」の発がん物質) の量が推奨限度をほぼ 35% 超えていることがわかりました。
DNAに損傷を与え、修復を妨げる可能性がある「クラス2」の発がん物質であるアセトアルデヒドの量も、ベースラインの安全レベルの60倍以上であることが判明しました.
名前のない中型の SUV であるこの車は、屋外に 12 日間駐車され、制御された科学研究所の環境ではなく、現実世界のさまざまな気象条件にさらされました。
この研究は、車の乗員が有機化学物質にさらされることに関連する健康上の懸念に直接対処していませんが、研究チームは、化合物は12日間の試験期間後も蒸発し続ける可能性があり、長期的なリスクをもたらす可能性があると述べました.
新車の匂いが病気に関連するのはこれが初めてではありません。2016 年に、オーストラリアの CSIRO の研究者は、新車がショールームを離れてから少なくとも 6 か月間、高レベルの有毒ガスが放出されていることを発見しました。
放出された VOC のレベルは、新しい車に 10 分しか乗っていない人に眠気や無気力を引き起こすのに十分なレベルであることが判明しましたが、特定の毒素は以前は癌や胎児の異常に関連していました。
に関する最新の研究のレビューでは、 科学メディアセンターメルボルンの RMIT 大学の化学教授である Oliver Jones 氏は、最新の調査結果は新車の匂いに関する以前の研究を裏付けるものであると述べましたが、試験で蒸発した化学物質の投与量が癌につながるという決定的な証拠はありません。
「新車の匂いにはリスクがないわけではありません。以前の研究から、めまい、吐き気、息切れなどの健康上の問題を引き起こす可能性があることがわかっています」とジョーンズ氏は述べています。 「健康的に最も良い新車の匂いは、おそらく無臭です。」
「これらの化合物の多くは発がん性があるとされていますが、日光とアルコールも同様です。 毒を作るのは投与量です。何かが存在するからといって、それが問題であることを自動的に意味するわけではありません。 それは量です（十分に飲むと水でさえ有毒です）。
「現在の論文は、新車の臭いの原因となる化学物質が、さまざまな条件下で時間の経過とともに車内に放出される可能性のある量をより適切にモデル化する方法に焦点を当てています。」
ジョーンズ氏はまた、将来の研究に影響を与える可能性のある、新しくより正確な研究方法を採用した科学者チームを称賛しました.
「これは、実験室ではなく現実世界の環境で徹底的に実施されたように見える詳細な研究です」とジョーンズ氏は言いました.
「著者らは、新車の臭いの原因となる化学物質の放出の予測モデルを構築し、測定された濃度に対して予測をテストしました。
「高温が材料からのガス放出速度を増加させるという事実は新しいものではありませんが、ここで興味深いのは、著者が材料の表面温度を使用して、時間の経過とともに放出される可能性のある化合物の量を予測することです。キャビン内の空気温度の一般的に使用される測定基準。
「特にオーストラリアのような場所では、暑い夏の日にシートとハンドルがどれだけ熱くなるかを考えると、これは理にかなっています。 より正確なモデルは、潜在的に有害な化学物質のレベルを経時的により正確に把握できるようにし、これによりリスクをより適切に把握できるようになります。これはドライバーにとっては良いことです。」
以前に報告されたように、自動車メーカーは、乗員が健康上のリスクにさらされることを恐れて、新しい車の臭いを減らそうとしています。
2018年、フォードは自動化された新車の臭い除去方法の特許を申請しました。これは、車を「焼き」、VOCを放出して臭いを減らしますが、自動車の巨人によってまだ実装されていません.
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