BMW モデルがライフ サイクル インパルスをスキップするのは非常に珍しいことですが、1 シリーズ (F40) はその 1 つになります。 LCIの扱いを受けないことで、コンパクトなハッチバックがわずか5歳の2024年に廃止されるため、貯蔵寿命が短くなります. コードネーム F70 の次世代モデルはすでに複数回スパイされており、この新しいビデオは、クアッド エグゾースト セットアップがないことから判断すると、M135i 以外のバージョンを示しています。
完全にカモフラージュされたプロトタイプは、ドイツのミュンヘン近郊で発見されており、生産されたボディを着用しているようです. おそらくこれはMスポーツパッケージなしのより少ない仕様であるため、目に見える排気チップはありません. ホイールが小さいことを考えると、それは理にかなっています。 偽装にもかかわらず、次の 1 シリーズは従来の外観を持つため、BMW がデザインでリスクを負わないことは容易にわかります。
報告によると、今年は来ないとのことなので、新しい1erを待つのは長いでしょう. テスト車両は 2022 年から車のパパラッチによってキャッチされていますが、BMW は 2024 年 7 月まで F70 の生産を開始しないと考えられています。情報が正確であれば、ワールド プレミアは今から約 1 年後に行われる可能性があります。 繰り返しになりますが、1er は、小型車が売れ筋ではない米国では提供されないため、メルセデスが A クラスを廃止したのはそのためです。
発売時には、1 シリーズは 4 つのフレーバーで提供されると噂されています。 追加バージョンは 2024 年末近くに到着する予定ですが、現時点では詳細は不明です。 再び、5 ドア ハッチは 2 シリーズ グラン クーペを生み出し、F74 コードネームで行くと信じられており、来年後半に着陸します。
Logic によると、BMW は X1 クロスオーバーで新しい Android Automotive を実行する OS の実装をすでに開始しているため、これら 2 つのエントリーレベルのモデルは初日から iDrive 9 を受け取ることになります。 これは、タッチスクリーン内のほとんどの機能へのアクセスを移動することにより、ダッシュボードが簡素化され、サイドバイサイドスクリーンセットアップを既に備えているより大きく高価なモデルを反映することを意味します.