ベルリン – 国際エネルギー機関 (IEA) は、今年世界で販売される自動車のほぼ 5 分の 1 が電気自動車になると予測しており、小型の EV モデルの価格は、2020 年代半ばまでに北米とヨーロッパの内燃エンジン車の価格に匹敵するレベルまで低下すると予測しています。水曜日。
IEA のファティ・ビロル事務局長はメディアとの電話会議で、グリーン産業と消費者の電気自動車購入に対する補助金を支援する米国のインフレ削減法が原因の 1 つとして、EV 販売予測を引き上げたと述べた。
中国は際立って特徴的であり、バッテリー式電気自動車やプラグイン ハイブリッド車を含む世界中の路上の EV の半分を占めており、IEA の EV に関する年間見通しによると、昨年の EV 販売の 60% が中国で行われています。
IEA のエネルギー技術政策責任者であるティマール・グエル氏によると、同国では、一部の小型 EV モデルの価格が内燃機関の同等品に向けて少しずつ下がっていることもわかっています。
報告書によると、世界の電気自動車の販売台数は、2020 年のわずか 4% から今年は 35% 急増して 1,400 万台に達し、乗用車市場の 18% を占めると予想されています。
「私たちの現在の予想では、2020 年代半ばのどこかで、北米とヨーロッパの市場で小型および中型の電気自動車の価格が平準化する可能性があります…SUV やピックアップなどの大型車では、購買平価が実現する可能性があります。その後、おそらく2030年代になるだろう」とグエル氏は語った。
各国政府は、環境への懸念から EV の拡大に投資しており、産業政策を後押しし、石油への依存を減らしています。石油の需要は、EV への移行により 2030 年までに 1 日あたり 500 万バレル減少するとビロル氏は述べています。
SUV と大型車は、中国とヨーロッパで EV のほぼ 3 分の 2 を占め、米国ではより大きな割合を占めています。
新興国や発展途上国では、二輪または三輪の電気自動車の数が乗用車を上回っています。 調査によると、2022 年にインドで登録された三輪車の半分以上が電動でした。
Victoria Walderseeによるレポート。 フリーデリケ・ハイネ、ミランダ・マレー、バーナデット・バウムによる編集