大きい車は小さい車より安全だというのは本当ですか。 それに関してはサイズは重要ですか 安全性? この質問には正確な解決策がありません。 ただし、数字はあります。
大きい車の方が安全というのは本当ですか？
インディアナ州における自動車の死亡事故に関する IIHS の統計によると、小型車のドライバーの死亡率が最も高い (乗用車で 39%、ピックアップと SUV で 26%、大型トラックで 2%)。
なんで？
車の運動量は重量とともに増加します。 運動エネルギーは、高校の物理の授業で、質量の半分と速度の 2 乗の積に等しいことを知っています。
車両は重量が増すほど安全です。 巨大なピックアップ トラックは、積んだ状態でも乗用車の 2.5 倍の重量があることを考慮すると、乗用車の約 4 倍の安全性があります。
重心位置は、事故時の安全性に影響を与えます。 車にかかる力が少ないため、車が低い方が衝突時に受けるダメージが少なくなります。 したがって、最も安全な車を購入しようとしている人は、インディアナ州で販売されている大きくてかさばるセダンの購入を検討する必要があります。
衝突試験結果
安全システムはかつてないほど進歩しており、それが事故を乗り切るための重要な要素でした。 現代の衝突試験に目を向ければ十分です。 最も深刻な衝突でさえ、最新の車両を打ち負かすことはできません。
の 衝突試験ただし、制御された環境で実施され、「完全な」イベントで最も正確な衝突をシミュレートします。 しかし時折、フォード フィエスタがジープ グランド チェロキーと衝突することがあります。 残念ながら、今日の最も厳しい衝突試験でさえ、プログラム可能な変形ゾーンが整列していないため、車が前にある場合は設計の欠陥を実証できません。 このため、メーカーのコンパクト ハッチバックがフルサイズ SUV と同じくらい安全であるというのは完全に正確ではありません。
小型車はオフロード車よりも安全ですか?
安全性の基準は、設計や技術と同様に変化し続けています。 その結果、小型で燃費の良いシティカーを購入する消費者は、時代遅れの SUV を運転する消費者よりも、ドライバーと同乗者に対する優れた保護の恩恵を受けることができます。
最新の車両における適応型安全性
現在、自動車のパッシブ セーフティ システムははるかに複雑です。 フロント制御され、衝突の勢いを吸収するクランプル ゾーンは、パッシブ セーフティ システムの基盤です。 そのコンポーネントは、振動と重力応力を伝えるだけでなく、体の位置を安定させて和らげます。
今日、それらの大部分は、例えば EPP のような最新のフォームから製造されています。 優れた衝撃吸収性により、この素材はラジエーターを減衰させカバーする部品の作成に特に利用されています。 さらに、非常に堅牢であるため、ビットに分解するのではなく、瞬間的に変形するだけです。 自動車の内装にも使用されています。 頸椎を安定させ、保護するヘッドレストを作成するために使用されます。 椅子やヘッドレストに乗せた際の体の位置を支えます。 悪影響をうまく減衰させている間、それから作成されたドアフィラーがあります. 発泡ポリプロピレンは、床と天井のクラッディングの一部にも使用されています。 この素材のフットレストにより、運転時の足の姿勢が楽になります。
制動
小型車の短い停止距離は、慣性力が質量に依存するという事実によるものです。 4 人乗りの車は、ドライバーが 1 人しかいない SUV よりも全体の重量がはるかに軽くなります。 その結果、軽自動車のドライバーが事故に遭う可能性は低くなります。なぜなら、より簡単に速度を落とし、より早く確実に停止できるからです。
追い越し
田舎道では、大型トラックは追い越し時の加速に時間がかかります。 さらに、再びレーンに入るには追加のスペースが必要です。 それに比べて、追い越しの開始と終了は、軽自動車のドライバーにとってははるかに簡単です。
さらに、コンパクトカーは多くの場合、ハンドリングが優れているため、危険な状況を回避できます。 経験の浅いドライバーにとって、駐車や操作のしやすさは大きなメリットです。 たとえば、製造から 10 年を経過した大型車は、耐久性に劣る設計になっており、横転した場合にドライバーと乗客を保護する能力が低下します。 また、現代の電子機器や ESPシステム. このアプローチが自動車機器の要件となったのは 2012 年になってからです。
結局のところ、安全性は最終的にドライバーの能力と集中力のレベルに大きく依存するため、大型車も小型車も安全です。 ただし、最新のセダンは、旧式の SUV よりも衝突時の信頼性が高く、同じ年の 2 台の車を比較すると、大きい方がより安全です。
やっぱり一番大事なのは、気をつけて運転すること！ おげんきで。