トヨタの新しいボスである佐藤浩二は、彼のリーダーシップの下で高性能のガズーレーシング（GR）車が引き続き発売されることをほのめかし、開発の勢いが加速する可能性さえあることを示唆しています.
佐藤氏は今年1月、トヨタ自動車の社長兼CEOに就任し、創業者の孫である豊田章男氏が会長に就任した。
豊田氏は GR を設立し、同社の世界耐久レースとラリー キャンペーンの確固たる支持者であり、同社の技術的専門知識を支え、基本的な根深い車への愛情を表現しようと努めました。 熱心なドライバーであり競争相手である彼の会社での役職は、ふざけて「マスタードライバー」でした。
トヨタ、新社長の下で「EVファースト」のアプローチを採用へ
ベルギーのスパで開催された世界耐久選手権レースでトヨタがワンツーフィニッシュした後、就任後初めてのイギリスでのインタビューで、佐藤は次のように語った。
「当社のマスタードライバーは、ガズーのハンドルを握ると同時に社長を務めていました。 現在、彼はただの会長であり、彼らのために車を開発するためにより多くの時間を割くことができるでしょうか?」
英国で現在販売されているトヨタのスポーツカーには、GR86、スープラ、ヤリスが含まれ、同社は米国で GR カローラ ホットハッチを販売しています。
同社は、このパフォーマンスラインアップの将来のモデルの計画については固く口を閉ざしてきましたが、トヨタの電気クロスオーバー bZ4X のスポーツバージョンを検討していると述べ、内燃機関を動かす手段として水素の使用を公に試験しました。スポーツカー。
2021 年、トヨタは、GR エンブレムを付けたコンパクトな 2 人乗りの電動スポーツカーのコンセプトを簡単に示しました。これは、ショールームで青信号が点灯した場合、電動スポーツカー ファミリーのハロー モデルとしても、次期モデルのライバルとしても機能する可能性があります。 MG サイバースター、ポルシェ 718 EV、電動アルピーヌ A110。