GT3エンジンを搭載した2024年6月デビューのポルシェ911 STライトウェイトスペシャル

の 2024 ポルシェ 911 ST 未確認の海外報道によると、2023年6月8日に発表される予定です。

ポルシェが復活すると言われています。 ST GT3 エンジンと GT3 RS ボディワークを搭載した新しい特別な軽量 911 のバッジと、ポルシェ コレクターでコメディアンのスパイク フェレステンがポッドキャストで共有したモデルに関する情報 スパイクのカーラジオ。

1970 年代初頭にポルシェがオリジナルの 911 ST でクラス優勝を飾った有名なフランスの耐久レース、ル マン 24 時間イベントに合わせて日付が選択されたと理解されています。

によると ドライブの 欧州特派員のグレッグ・ケーブル氏によると、ST は 911 の 60 周年を祝うものでもあり、911 カレラ T バリアントをベースに、GT バッジを付けた兄弟のボディパーツを使用する予定です。

ポルシェ 911 GT3 がエンジンを供給すると予想されますが、GT3 に見られる 375kW/470Nm の 386kW の 4.0 リッター自然吸気水平対向 6 気筒エンジンが提供されるかどうかは明らかではありません。 GT3 RS、または出力が異なる場合。

また、ポルシェ 911 ST に 6 速マニュアルまたは 7 速デュアルクラッチ「PDK」オートマチック トランスミッションが搭載されるかどうかも、現段階では確認されていません。

両方のタイプのトランスミッションを搭載したプロトタイプが試聴されていますが、ポルシェ 911 GT3 でオプションを選択した場合、マニュアルはオートマチックよりも 17kg 軽いことは注目に値します。

イギリスの報道によると 自動車、 ポルシェの関係者は、911 ST は 992 世代の中で最も軽量なモデルになると主張しています。

ST が GT3 から借用するのはエンジンだけではありません。スパイは、センターロック ホイール、911 スポーツ クラシックのカーボンファイバー製ダブル バブル ルーフ、GT3 RS のドアとフロント ホイール アーチを備えた車両のテストを見てきました。 .

隠されたアクティブ リア スポイラーは、ST がクラシックな 911 シルエットを維持するのに役立ち、リア エンドのダウンフォースを増加させるために高速で展開します。

オリジナルの 911 ST は、ル・マンの GT クラスで優勝しただけでなく、デイトナ、タルガ フローリオ、ニュルブルクリンク 1000km の象徴的なレースにも出場しました。

1970 年から 1971 年にかけて製造された 911 ST は、重量がわずか 840 kg で、2.0 ～ 2.5 リッターの水平対向 6 気筒エンジンを搭載し、201 kW もの出力を発揮しました。

多くの優れたライトウェイト スペシャルと同様に、911 ST は厳格なダイエットを行っており、公道走行が可能なステータスを保持しているにもかかわらず、不要なパーツをすべて取り除いていました。

後期型の 911 RS 2.7 はファミリーの中で最も人気のあるモデルの 1 つと考えられていますが、ポルシェは 1580 台を製造しました。これは 911 ST と比較して、23 ～ 50 台と見積もられています。

ポルシェは現時点で記録上の911 STについて何も語っていませんが、この特別な車両も限定生産となる可能性が高く、911の誕生日を考えるとわずか60台、あるいは911台までという可能性もあります。