2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー in 嵐の海
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー 2.5T AWD
クラス： 中型クロスオーバー
色： 嵐の海
走行マイル: 144
| CGレポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | A- |
| パワーとパフォーマンス | B+ |
| フィットと仕上げ | あ |
| 燃費 | ハ |
| 価値 | あ |
| 成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。 すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。 バリュー グレードは、評価された特定のトリム レベルに対するものであり、モデル ラインアップ全体に対するコンシューマー ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| ビッグ & トール コンフォート | |
| ビッグガイ | あ |
| トールガイ | あ |
| ビッグ & トールの快適性評価は、フロント シートのみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジンスペック | 277 馬力 2.5 リッター |
| エンジン型式 | ターボ 4 気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 8速デュアルクラッチAT |
| ドライブホイール | AWD |
観察された燃費: 21.2mpg
ドライビングミックス: 60% 都市、40% 高速道路
EPA 推定燃費: 21/28/24 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料のタイプ： レギュラーガス
雪のパフォーマンス: 素晴らしい
本体価格： $30,550 ($1295 の宛先料金を含まない)
テスト車両のオプション: スプラッシュ ガード ($210)、ツートン ペイント ($745)、ミッドナイト エディション パッケージ ($1535)、フロア マット ($425)、SV プレミアム パッケージ ($2660)
テスト済みの価格: $37,420
クイックヒット
素晴らしい： 主流のお金のための贅沢なクロスオーバー体験
いいもの： 4 人乗りの十分なスペース、優れたスノー パフォーマンス
あまり良くない： 低速走行ではトランスミッションが不格好になる可能性があります
トム・アペル:
テレビが無料だった頃を覚えていますか？ 確かに、いつでも大規模なネットワークが放映しているものは何でも見なければなりませんでしたが、そのための費用は一切かかりませんでした。 物事は変わります。 2022 年には、平均的なアメリカの月間ケーブル料金は 83 ドルになり、多くの世帯が 350 ドルも使用していました。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
そして、国として、以前よりも多くの車を購入しています。 もっとたくさん。 一部の高級ブランド車でさえエアコンがオプションであったのはそれほど昔のことではなく、私たちの多くはパワー ウィンドウや FM ラジオなしで済んでいました。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
わずか 20 年前の自動車と比較すると、現在、米国のすべての自動車には、アンチロック ブレーキ、トラクション コントロール、アンチスキッド システム、側面衝突保護、何らかの形のモバイル デバイス接続、音声認識、高度なドライバー スイートが装備されています。 -アシスタンス システム (ADAS) に加えて、前述のエアコン、パワー ウィンドウ、およびパワー ドア ロック。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
そして、私たち全員がアクセスできるようになった 93 のテレビ局のように、私たちは現在、車やクロスオーバーの標準装備について少し冷淡になっています。 実際、私たちは自分の車に多くのものを期待するだけでなく、かつて高級ブランド車に限定されていた方法で、見栄えのするものを期待しています. ヒュンダイ サンタフェをもたらします。
サンタフェの中型クロスオーバーほど幅広い構成で提供される新しい車両はほとんどありません。 標準の 4 気筒モデルは、エントリー SE、ミッドレベル SEL、トレイル対応 XRT トリムで提供されます。 ターボチャージャー付きモデルには、よりプレミアムなリミテッド トリムとカリグラフィー トリムが用意されています。
ブルー、SEL プレミアム、リミテッド レベルで提供されるサンタフェのハイブリッド バージョンも利用できます。 最後に、Santa Fe のプラグイン ハイブリッド バリアントは、SEL Convenience および Limited トリムで提供されます。 オプションのパッケージと色の組み合わせに加えて、ディーラーがどのようにしてサンタフェの各バージョンの在庫を保持するかを決定するのだろうか.
サンタフェの低レベル バージョンでさえ十分に表示されますが、今日お話しするのは驚くほど人気のあるトップラインのカリグラフィーです。 2021年の新製品であるカリグラフィーは、前輪駆動で43,895ドルから始まり、リミテッドモデル（41,895ドル）の上に位置しています。 サンタ フェは 5 人乗りの座席しかないことに注意してください。 3を探しているヒュンダイの買い物客rd-行は、ブランドのステップアップする必要があります 優れた柵.
追加料金で、カリグラフィーの所有者は、ヘッドアップ ディスプレイ、クールな外観のアンビエント ライト、そしてとりわけ、マイクロファイバーのヘッドライナーとナッパ レザーの座席を含むアップグレードされたキャビンを手に入れることができます。 20 インチ アロイ ホイール (19 インチから増加) とユニークなエクステリア トリムも契約の一部です。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
リミテッドと同様、カリグラフィーにはターボチャージャー付きの 2.5 リッター 4 気筒エンジンが搭載されています。 277 馬力のパワープラントは、8 速オートマチック トランスミッションのみと組み合わされます。 前輪駆動が標準。 AWD を追加すると、妥当な $1700 の収益が得られます。
Consumer Guide は最近、AWD 2023 Santa Fe Calligraphy in Stormy Sea (その色) で 1 週間過ごしました。 2023 年に向けてほとんど変更されていないカリグラフィーは、サンタフェの旗艦として復活し、ほぼ完全装備で提供されます。 私たちのテスト車両は、配送とオプションのカーペットフロアマットを含めて45,255ドルになりました.
アメリカの消費者が、人気のある価格の車にもっと多くの「もの」を期待していると言うとき、サンタフェ カリグラフィーはまさに私たちが話しているものです。 前に言ったように、ヒュンダイのキャビン、特にトリムレベルの高いキャビンは、合法的にプレミアムとして表示されます。 実際、試乗車のインテリアを見渡すと、このクロスオーバーの価格が 50,000 ドルを下回ることを受け入れるのは困難です。
穴あきレザーシートとキルティングドアトリムのアクセントは、まるでアウディやBMWのオーダーに属しているかのように見え、その仕上がりは明らかに一流です. しかし、多くの高級車とは異なり、サンタのコントロールはエレガントにシンプルに使用できます。 よく使用される多くの機能が昔ながらのノブやボタンで処理され、使用頻度の低い操作のほとんどがタッチスクリーン メニューに委ねられていることに感謝しています。
キャビンはハンサムというだけでなく、非常に広々としており、この大きな著者は、4 つの船外座席位置すべてに十分なスペースを見つけています。 さらに、大きなドア開口部と十分な高さのおかげで、サンタフェへの出入りも非常に簡単です。 私たちのドライブの 1 つによって指摘されたキャビンの問題: 運転席から後部コーナーまでの視界は、車両の太い後部ピラーによって多少損なわれます。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
進行中のサンタフェは高級感を感じ続けています。 スポーティさの点ではやや劣るが、クロスオーバーはハンドリングが良く、特に乗り心地が良い。 シャシーの洗練された感覚に加わるのは、キャビン全体の静粛性です。 より高いトリムレベルのサンタフェは、追加のラミネート加工されたサイドガラスで処理されています。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
大きなターボチャージャー付き 4 気筒エンジンは十分なパワーを提供し、8 速デュアル クラッチ トランスミッションはほぼスムーズで洗練された動作をします。 ストップアンドゴートラフィックの低速でのぎこちないタイミングの悪いシフトがいくつかあることに気付きましたが、一般的に、このドライブトレインは贅沢な方程式の一部であると考えています.
深刻な雪の中で車両を評価する機会はあまりありませんが、サンタフェでのテストでチャンスがありました。 私たちのテスト車両は、数日間の深雪、そしてその後の泥だらけの通勤に耐え、印象的なフェアリングを実現しました. ヒュンダイ ブランドの HTRAC AWD システムの基本は、問題の車両に基づいて設計が異なりますが、サンタフェでは、停止からの加速、深い雪の中、およびスロットルを絞ったコーナリングで、システムが印象的にうまく機能することがわかりました。
その雪は、観測された燃費に打撃を与えた可能性がありますが、利用可能なパワーを考えると、21.2 mpg のパフォーマンスはかなり合理的です。
私たちは、2023年のヒュンダイ・サンタフェをコンシューマー・ガイドのベスト・バイと名付け、名誉を守ります。 人気のある価格の中型クロスオーバーに高級レベルのコンテンツを期待していない場合は、カリグラフィーよりも SEL またはリミテッドの方が適している可能性があります. しかし、Santa Fe in Calligraphy トリムの内容と洗練さを考えると、価格に問題はありません。 HBO にお金を払っているようなものです。 枯れた木 はまだ最初の実行で、Showtime を無料で入手できました。
2023 ヒュンダイ サンタフェ カリグラフィー
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