Aurora イノベーション、自動運転 最終的に Waymo となった Google Self-Driving Car Project の最初のエンジニアの 1 人である Chris Urmson によって設立されたテクノロジー スタートアップは、早ければ 2024 年に完全に自動化されたセミトレーラー トラックへのアクセスを提供するサービスを開始する予定である、と同社は今月発表した。 .
このサービスは Aurora Horizon という名前で進み、最初はダラスとヒューストンの間のルートで運行されます。 オーロラは、最終目的地への輸送のために人間のドライバーがトレーラーを配達およびピックアップできる各エンドポイントにターミナルを設置します。 自動運転車は、2017 年からテキサス州の高速道路で合法化されています。
Aurora は、このサービスは完全にスケーラブルであり、より多くの場所に徐々に拡張されると述べました。 同社によると、トラックは無人運転になるため、24 時間体制で稼働し、給油、積み込み、メンテナンス時のみ停止するという。 同社は、ダラスとロサンゼルスの間を 24 時間以内に輸送されるトレーラーの例を挙げました。
オーロラはサブスクリプションを介してサービスを提供し、既存の人間のドライバーのチームを補完するために、より信頼性が高く、より予測可能で、費用対効果の高い自動運転サービスを顧客 (主にフリート オペレーター) に提供すると述べました。
トラックは、ソフトウェアとハードウェアの両方のシステムで構成される Aurora 独自の Aurora Driver 自動運転システムを実行し、より堅牢にするために時間の経過とともに更新されます。 オーロラ氏によると、このシステムは、公道でトレーニングされた AI を使用しており、まれなシナリオにさらされる仮想テストで使用されており、システムのデータベースに新しいシナリオを追加して継続的に改善することができます。
オーロラ ドライバーは、 自動運転能力のSAEスケール. これは、特定の条件下で長期間、単独で運転できることを意味します。典型的な条件は、十分な地図データがあるジオフェンス エリア内です。 レベル 5 は最終的な目標であり、自動運転車が人間と同じ条件をすべて処理できるようになります。
Aurora は、Aurora Connect と呼ばれるロボタクシー サービスも計画しています。 トヨタと共同開発.
Aurora は自動車サプライヤーの Continental とも協力しています。Continental は、Aurora Driver 用のセンサーやコンピューターを含む次世代ハードウェア セットの開発を支援し、最終的には供給する予定です。 Continental は、これらのハードウェア コンポーネントをポッドに統合し、2027 年から Aurora の車両製造パートナーに供給する予定です。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com