ベントレーはコンチネンタル GT のアップデートを準備しており、発見された最新のプロトタイプはコンバーチブル用です。 クーペのプロトタイプも以前に発見されました。
現行のコンチネンタルGTは2018年に2019年モデルとして発売されました。 この更新されたバージョンは 2024 年に販売が開始される予定です。つまり、2025 年モデルとして登場する可能性があります。
テスト車両に使用されている迷彩装備から判断すると、デザインの変更は最小限に抑えられます。 調整の中で最も重要なのは、両端のライトの新しい内部構造のようです。
外側はほとんど変わっていないように見えますが、ボンネットの下にあるものに関しては、大きな変化が起こる可能性があります. ベントレーは2月、ツインターボ6.0リッターW-12エンジンが来年4月に生産を終了し、限定版のバトゥールクーペがこのエンジンを搭載する最後の車になることを確認した.
2025 ベントレー コンチネンタル GT コンバーチブル フェイスリフト スパイ ショット – 写真提供者: Baldauf
その代替品は現在、Bentley の現在のツインターボ 4.0 リッター V-8 と、トランスミッションに統合された電気モーターを組み合わせた、新しい V-8 ベースのプラグイン ハイブリッド パワートレインであると考えられています。 同様の設定は、フォルクスワーゲン グループ ブランドのポルシェが、定格 670 馬力のカイエンとパナメーラのターボ S E-ハイブリッド グレードに使用しています。 これは、Bentley の W-12 が Batur で提供する 740 馬力のピークからそう遠くありません。
テイマーハイブリッドセットアップは、コンチネンタルの現在のV-8オプションを置き換えることもできます. セットアップには、ベンテイガ ハイブリッドやフライングスパー ハイブリッドと同じプラグイン ハイブリッド パワートレインが搭載される可能性が高い。 ツインターボの2.9リッターV型6気筒エンジンとトランスミッション一体型の電気モーターで構成され、合計536馬力を発揮。
ベントレーは、2030年までにフル電動ラインナップに突入する前に、フルラインナップに電化を追加することを計画していることで知られています。最初の電動ベントレーは、翌年に販売を開始する前に、2025年に発表される予定です。 新しいモデル ラインであることが期待されており、おそらくある種のクロスオーバーです。