マルチ スズキとトヨタが 2017 年からパートナーシップを結んでいることはよく知られています。この戦略的コラボレーションは、両メーカーがリソースと技術をプールして、製品ポートフォリオと市場へのアピールを拡大できるようにすることを目的としています。 このパートナーシップから生まれた最近の製品の 1 つは、Maruti Suzuki Grand Vitara です。これは、基本的には、トヨタ ハイライダー SUV のバッジを付け直したものです。 マルチ・スズキは現在、トヨタのイノーバ・ハイクロス・プレミアム MPV のリバッジ版である、より高価なモデルを発売することを計画している。 オンライン レポートによると、マルチ スズキは毎年、トヨタから 9,000 ～ 10,000 台の Innova Hycross を受け取る予定です。
マルチ スズキが受け取る 9,000 ～ 10,000 台のトヨタ イノーバ ハイクロスは、再バッジ化され、別の名前で市場に投入されます。 マルチ・スズキは最近、「Engage」という名前を商標登録しました。メーカーからの今後の MPV は、そのように命名される可能性があります。 Maruti Suzuki はまた、Innova Hycross にマイナーな外観上の変更を加えて、オリジナルとの差別化を図ります。
MSIL の会長である RC Bhargawa 氏は、Maruti の今後の MPV はブランドの主力製品であり、マスマーケット製品として意図されていないと述べました。 最近、トヨタは、原材料の生産と調達の問題により、Innova Hycross の最上位バリアントの予約の受け付けを停止しました。 それにもかかわらず、トヨタは進行中の契約に従って、毎年 10,000 台の Innova Hycross をマルチ スズキに納入する必要があります。 トヨタ イノーバ ハイクロスとマルチ スズキの今後のリバッジ バージョンの寸法と機能は同じままになる可能性があります。
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インドの自動車メーカーは、単にトヨタのバッジを取り除き、フロント グリルとバンパーにいくつかの変更を加え、新しい名前を付けるだけです。 報告によると、Maruti Suzuki は強力なハイブリッド ガソリン エンジンのみを搭載したプレミアム MPV を提供する可能性が高いとのことです。 トヨタは、自然吸気ガソリンと強力なハイブリッドガソリンエンジンの両方を備えた Innova Hycross を提供しています。 Toyota Innova Hycross は、G、GX、VX、および ZX のバリエーションがあり、価格はショールーム前の 18.30 万ルピーから、ショールーム前の 28.97 万ルピーまでです。 Innova Hycross の上位モデルには、パノラマ サンルーフ、360 度カメラ、ADAS 機能、電動リクライニング キャプテン シート、アンビエント ライトなどの機能が備わっています。
下位の G および GX バリアントは、ガソリン エンジン オプションのみで利用できますが、VX および ZX バリアントには、自己充電または強力なハイブリッド エンジン オプションのみが付属しています。 Innova Hycross の強力なハイブリッド バージョンは、電気モーターと組み合わせた 2.0 リッター ガソリン エンジンで利用でき、合計で 183 Ps の出力を生成します。 強力なハイブリッド バージョンは、そのセグメントで最高の 23.24 kmpl の燃費を主張しています。 Maruti のバージョンの Innova Hycross は、同様の燃費を持つ可能性があります。 レギュラー ガソリン バージョンも 2.0 リッター ガソリン エンジンを使用し、171 Ps を生成し、16.13 kmpl の経済性を主張しています。 マルチが彼らのバージョンで通常のガソリンバージョンを提供するかどうかは不明です. Maruti がこの MPV を市場に投入すると、メーカーがインド市場でこれまでに発売した中で最も高価な製品になります。
経由： テレグラフ・オンライン
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