タカタは自動車のリコールでおなじみの名前だと思います。 エアバッグが登場する前、タカタは別の安全装置を非常に危険な方法で作っていました: シートベルトのバックルです。 所有者は NHTSA に、バックルがラッチに失敗し、ラッチし、その後自動的に (そして予期せず) ラッチが外れることについて不満を述べました。 クラッシュ中にラッチが外れます。 吸盤をしっかりと固定する必要があるときは、すぐにわかります。
この巨大な自動車サプライヤーは、クライスラー、ゼネラル モーターズ、フォード、ホンダ、いすゞ、マツダ、日産、ダイハツ、三菱、スバルを含む 11 の異なる自動車メーカーと協力しました。
最初、タカタは乱雑なアメリカ人がソフトドリンクを車のいたるところに投げ捨て、フライドポテトの塩を塗った指を使ってベルトを掛け直そうとしたと非難した. しかし、NHTSA は同意しませんでした。 数か月にわたる調査の結果、連邦政府は欠陥の原因がシートベルトの製造に使用されたABS樹脂にあることを発見しました。 劣化した そして破片d 光にさらされたとき。 これらのプラスチックの破片が、ベルトのバックルのロック機構を詰まらせたという。 自動車安全センター.