2019 年には、 四代目サンタフェ フェイスリフトとプラグインハイブリッドモデルをラインアップ。 SUV の MY2022 アップデートの一部として米国で発売されました。 2022 ヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドは、今年後半にマイナーチェンジのみで 2023 モデルに置き換えられます。 米国で販売されるサンタフェ プラグイン ハイブリッドの変更点についてわかっていることは次のとおりです。
デザインと機能
2023 年の米国市場向けのヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドは、「キャリーオーバー モデル」であり、そのデザインはあまり変更されていません。 トリムやモデルが変更されたばかりの新しいモデル年です。 MY2023 の変更の一環として、ヒュンダイ モーター アメリカは、SEL コンビニエンス トリムの製造を中止すると発表しました。 同社は現在、Santa Fe Plug-in ハイブリッドを、SEL Convenience と Limited の 2 つのバージョンで販売しています。
ヒュンダイは、2023 年のサンタフェ プラグイン ハイブリッドに、無線 (OTA) で地図の更新を取得する機能を提供します。 これは大したことです。 2022 年モデルでは、マップを無線で更新できません。
仕様
2023年モデルのHyundai Santa Fe Plug-in Hybridの仕様は現行モデルと同じ。 1.6L G4F III SmartStream ガソリン直噴ターボエンジンと永久磁石同期モーターを搭載。
エンジンは 178 馬力と 195 lb-ft のトルクを発生し、電気モーターは 66.9 キロワット (90 馬力) と 224 lb-ft のトルクを発生します。 合計すると、合計で 261 馬力になります。 最もパワフルなサンタ フェには、6 速オートマチック トランスミッションと HTRAC AWD が標準装備されています。
2023 ヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドの 66.9 kW/224 lb-ft 電気モーターは、13.8 kWh (360V、38.3 Ah) のリチウムイオン バッテリー パックによって駆動されます。 このバッテリーパックは水冷式で、床下の防水構造になっています。 2022年モデルと同じ、純粋な電気駆動でのEPA航続距離は31マイルになるはずだ。 EPA による複合燃費評価も同じである可能性があります。ガソリンと電気の両方を使用した場合 (ガソリンのみを使用)、76 MPGe/33 MPG です。 購入時に無料でレベル 1 で充電できる 120V 充電器があると助かります。
製造
ヒュンダイはすでに 2023 年のサンタフェの製作を開始している可能性があります。 現在のモデルと同様に、2023年バージョンは、米国向けに2023サンタフェと2023サンタフェハイブリッドを製造しているモンゴメリーの現地工場からではなく、韓国の蔚山にある同社の5つの工場の1つから出荷される（SOP： 2022 年 10 月）。
発売日と在庫状況
おそらく、2023年のヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドは、米国のいくつかの州でのみ販売されるでしょう。 ヒュンダイが撮影。
2023 年のヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドの米国市場は、2022 年の夏にオープンする予定です。
- カリフォルニア（CA）
- コロラド（CO）
- コネチカット (CT)
- メイン（ME）
- マサチューセッツ (MA)
- メリーランド（MD）
- ニュージャージー（NJ）
- ニューヨーク (NY)
- オレゴン (OR)
- ロードアイランド（RI）
- バーモント (VT)
新しいモデルの外観または内部がどのように見えるかはまだわかりません. SUVは、クォーツホワイト、トワイライトブラック、シマリングシルバー、ポートフィノグレー、またはラグーンブルーで塗装できます。 クォーツホワイト、トワイライトブラック、ラグーンブルーをご注文のお客様は、内装色をブラックまたはベージュからお選びいただけます。 シマリング シルバーとポートフィノ グレーのユニットの内側の色は黒のみです。
価格
新しいベース モデルがリリースされた場合、ベースの 2023 ヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドの価格は 40,000 米ドルを超える可能性があります。 そうでない場合、すべてのベルとホイッスルを備えた限定トリムは、おそらく 46,000米ドル. 会社からさらに情報が提供されたら、セクションに追加します。
韓国モデルの価格は、36,995 米ドルからの主なライバルである 2022 年型三菱アウトランダー PHEV よりも高くなります。 ただし、2023年モデルの新世代になると、日本のSUVはさらに多くの費用がかかる可能性があります.
2022年に米国で1,100台以上販売
Wards Intelligence のデータによると、2022 年 4 月までに米国での Hyundai ハイブリッド モデルの販売台数は 136.3% 増加し、23,302 台が販売されました (wardsauto.com 経由)。 韓国の自動車メーカーのプラグイン ハイブリッド車の販売台数は、2021 年の 779 台から 2022 年には 3,678 台に 372.1% 増加しました。全PHEVの%。
ヒュンダイは、2022年上半期に米国で合計57,895台のガソリン、ハイブリッド、およびプラグインハイブリッドのサンタフェを販売しました.販売台数は、63,110台が販売された2021年上半期から8％減少しました.
2023 ヒュンダイ サンタフェ PHEV FAQ
2023 ヒュンダイ サンタフェ PHEV の発売日は?
2023 年のヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドは、2022 年夏の終わりに米国で発売される可能性があります。
2023 ヒュンダイ サンタフェ PHEV の価格は?
2023 年のヒュンダイ サンタフェ PHEV の価格は 40,000 米ドル以上からとなります。
2023 ヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドの代替モデルは?
ヒュンダイ サンタフェ プラグイン ハイブリッドは、2023 年の三菱アウトランダー PHEV と競合します。