新しいシボレー コルベットはカーブを曲がるのに最高ですよね? の コルベット クラブの全国評議会 (NCCC) ケンタッキーキッドを再びテストにかけますが、トラックではなくルールブックにカーブがあります. 昨年の 11 月 22 日に、評議会は 11 月 22 日に NCCC 競技プログラム ルールブックのセクション 1.8.14 を修正し、「リチウム タイプのバッテリー パックを使用する電気自動車/ハイブリッド車は、競技イベントでは禁止されています。NCCC イベントに車で行く場合、彼らは構造物や他の車両から最低 30 フィート離して駐車する必要があります。」 NCCC は当時、変更を行った理由について、少なくとも公には説明していませんでした。 ルールブックを読んだクラブ外の誰もが知っていたのは、ハイブリッドを運転する場合、いつでも爆発する可能性があるように扱う必要があるということだけでした. これは、コルベット E-Ray がオンラインでデビューする数か月前のことであり、ルールブックは制限をコルベットに限定していませんでした。
誰も変化に気がつかなかったようです コルベットフォーラム 4月上旬に行いました. それは同じ週に起こった 草の根モータースポーツ 了解しました ウェストバージニア州のサミット・モータースポーツ・パークは競技規則を修正し、「すべてのモータースポーツ分野で電気自動車およびハイブリッド電気自動車の使用を停止しました」と述べました。 サミットはすべてのパワートレインを歓迎したいと考えていたが、その「戦術的な一時停止」は「モータースポーツ コミュニティをより適切にサポートするために、電気自動車およびハイブリッド電気自動車業界コミュニティから提供された技術的知識に基づいた EMS 対応ポリシーと手順を確実に確立することに純粋に基づいている」と説明した。 トラックは、高電圧バッテリーを使用する車両が関与する事故に対処し、備えるための最善の方法を学びたいと考えていました。 高電圧バッテリーの火災を消火するには、さまざまな戦術が必要であり、多くの場合、より多くの水が必要になるため、これが大きな理由です。
NCCC が同様の前提で作業していた可能性があります。 モータートレンド 言った NCCC のメンバーは先週、昨年末にアウトレットに次のように語った。 .”
NCCC の論理的根拠はまだわかっていませんが、E-Ray やその他のハイブリッドに害を与えることなく、政治的な火事が鎮圧されたことを喜んで報告します。 コルベットブロガー 言った コルベットの製品マネージャーであるハーラン・チャールズは、コルベットのチームはNCCCと連絡を取り合っており、禁止は誤解の結果であると語った. その後、先週の金曜日、NCCC の会長は次のような声明を発表しました。完全電気自動車に適用されます。シボレー コルベット E-Ray の参加が許可されます。歴史上最速のコルベットは、将来のイベントに大きな追加になると信じています。」
ただし、EVの禁止はまだ有効です。 したがって、バッテリー式のコルベット セダンやクロスオーバーが登場すれば、この会話が再び発生する可能性があります。 それまでは、次の認可されたイベントは、6 月 24 ～ 30 日にボウリング グリーンで開催される NCCC の第 64 回年次大会になります。 ハイブリッド歓迎。
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