賢明で信頼性の高い車を作ることで長い間知られているが、近年、トヨタは愛好家の味方として台頭している。 ブランドは他の国向けに GR ヤリスを作成しましたが、ここアメリカでは GR 86、GR カローラ、GR スープラがあり、トヨタはパフォーマンスを重視した自動車メーカーの 1 つになっています。 次期 CEO の佐藤浩二氏が最近、同社の元 CEO で有名なギアヘッドが速い車を開発する時間がもっとあるかもしれないと述べたように、それは続く可能性があります。
佐藤 発言した 先週末、ベルギーで開催された世界耐久選手権レースで。 エグゼクティブは、トヨタがガズーレーシング（GR）にコミットしており、サブブランドの下で車両を開発し続けることを明らかにした. 彼は、同社のCEOである豊田章男氏が、新たに見つけた空き時間を利用して開発を加速できると考えています。 マスタードライバーとしても知られる豊田氏は、「当社のマスタードライバーは、ガズーのハンドルを握っていたと同時に社長でもありました。 現在、彼はただの会長であり、彼らのために車を開発するためにより多くの時間を費やすことになるでしょう。」
エキサイティングではありますが、これが北米およびそれ以降のトヨタのスポーツカーにとって何を意味するかはわかりません. 自動車メーカーは、bZ4Xクロスオーバーのよりホットなバージョンを含む高性能電気自動車を開発していますが、明確なものは何も発表されていません. レクサスも速さを重視しており、オートショーやイベントで電動LFAの後継車を何度か見てきました。
[Image: Toyota]
TTACのインサイダーになりましょう。 最新のニュース、機能、TTAC の見解、その他すべての自動車に関する真実を最初に入手してください。 ニュースレターの購読.