プジョー 208 は、4 月にアルゼンチンで記録的な 10.5% のシェアを記録しました。
アルゼンチンの新型軽自動車市場は 4 月に前年比 9.7% 増の 32,385 台となり、2022 年の同時期と比較して年初来の集計は 12.8% 増加しました。トヨタ (+21.6%) は容易にブランドのトップを維持しています。ルノー (+31.3%) は 22.7% のシェアで第 5 位と年初来 10.8% で全体の 2 位に加速します。 フランスのメーカーは、フィアット (-7.3%) を抜いて 3 位になりました。 Peugeot (+36.2%) も市場を大幅に上回り、3 月には 1 つ順位を上げて 4 位になりました。 フォルクスワーゲン (-6.4%) は苦戦しており、トップ 5 を締めくくっています。日産 (+35.1%)、ジープ (+22%)、フォード (+17.9%) もトップ 10 の残りの部分に輝き、シトロエン (-26.2%) も輝いています。 %) とシボレー (-10.2%) タンク。
モデルに関しては、フィアット クロノス (+15.4%) は従来のポールポジションに忠実ですが、今月はプジョー 208 に脅かされており、61.7% 増加して過去最高の 10.5% のシェアを獲得し、月末にはクロノスをわずか 84 台下回りました。 驚くべきことに、トップ 10 全体が 2 桁の利益で市場を上回っています。 トヨタ ハイラックス (+26.5%) が 3 位に続き、VW アマロック (+61.4%) とフォード レンジャー (+46.4%) がトップ 5 の 3 つのピックアップとなった. 日産フロンティア (+63%) は最大の利益をもたらしたトヨタのエティオス (+51.1%)、ルノー サンデロ (+44.9%)、カングー (+33.1%)、トヨタ ヤリス (+14.2%) がトップ 10 に入りました。
前月: アルゼンチン 2023 年 3 月: プジョー 208 (+57.1%)、トヨタ エティオス (+59.6%) が市場で 15.9% 上昇
1 年前: アルゼンチン 2022 年 4 月: プジョー (+60.2%)、メルセデス (+32.9%) が市場の下落に逆らって -2.6%
2023 年 4 月いっぱいの上位 40 ブランドと上位 50 モデルを以下に示します。
アルゼンチン 2023 年 4 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 7,414 | 22.9% | 21.6% | 1 | 32,400 | 22.1% | 25.1% | 1 | 1 |
| 2 | ルノー | 4,101 | 12.7% | 31.3% | 3 | 15,788 | 10.8% | 18.3% | 5 | 4 |
| 3 | フィアット | 4,089 | 12.6% | -7.3% | 2 | 22,046 | 15.0% | -3.0% | 2 | 2 |
| 4 | プジョー | 3,841 | 11.9% | 36.2% | 5 | 15,895 | 10.8% | 13.0% | 4 | 5 |
| 5 | フォルクスワーゲン | 3,608 | 11.1% | -6.4% | 4 | 17,431 | 11.9% | 31.0% | 3 | 3 |
| 6 | フォード | 2,791 | 8.6% | 17.9% | 6 | 13,242 | 9.0% | 36.7% | 6 | 7 |
| 7 | シボレー | 2,296 | 7.1% | -10.2% | 7 | 11,267 | 7.7% | 16.7% | 7 | 6 |
| 8 | 日産 | 1,535 | 4.7% | 35.1% | 8 | 5,822 | 4.0% | 4.2% | 8 | 8 |
| 9 | ジープ | 875 | 2.7% | 22.0% | 10 | 3,520 | 2.4% | -13.9% | 10 | 11 |
| 10 | シトロエン | 753 | 2.3% | -26.2% | 9 | 4,133 | 2.8% | -27.3% | 9 | 9 |
| 11 | メルセデス | 339 | 1.0% | -27.1% | 11 | 1,922 | 1.3% | 0.5% | 11 | 10 |
| 12 | ホンダ | 100 | 0.3% | 4.2% | 12 | 469 | 0.3% | 15.5% | 12 | 14 |
| 13 | イベコ | 90 | 0.3% | -28.0% | 13 | 386 | 0.3% | -13.6% | 13 | 12 |
| 14 | アウディ | 73 | 0.2% | 102.8% | 14 | 294 | 0.2% | 203.1% | 14 | 23 |
| 15 | ヒュンダイ | 59 | 0.2% | -25.3% | 17 | 157 | 0.1% | -48.5% | 19 | 21 |
| 16 | BMW | 41 | 0.1% | -37.9% | 19 | 144 | 0.1% | -58.5% | 20 | 18 |
| 17 | DS | 40 | 0.1% | -57.0% | 16 | 241 | 0.2% | -18.6% | 15 | 20 |
| 18 | 起亜 | 40 | 0.1% | -42.0% | 15 | 200 | 0.1% | -34.9% | 16 | 22 |
| 19 | コラディール | 40 | 0.1% | 900.0% | 22 | 101 | 0.1% | 1920.0% | 23 | 28 |
| 20 | チェリー | 32 | 0.1% | -55.6% | 18 | 179 | 0.1% | -58.5% | 17 | 17 |
| 21 | フォトン | 25 | 0.1% | 150.0% | 20 | 167 | 0.1% | 203.6% | 18 | 24 |
| 22 | レクサス | 24 | 0.1% | 60.0% | 21 | 131 | 0.1% | 129.8% | 21 | 29 |
| 23 | 北京 | 18 | 0.1% | 0.0% | 27 | 72 | 0.0% | 24.1% | 24 | 31 |
| 24 | ハヴァル | 18 | 0.1% | 125.0% | 33 | 54 | 0.0% | -1.8% | 28 | 37 |
| 25 | 三菱 | 18 | 0.1% | 100.0% | 28 | 47 | 0.0% | 23.7% | 30 | 36 |
| 26 | シャイネレイ | 15 | 0.0% | -25.0% | 32 | 54 | 0.0% | -47.6% | 27 | 26 |
| 27 | RAM | 14 | 0.0% | -81.8% | 23 | 119 | 0.1% | -73.7% | 22 | 19 |
| 28 | 長安 | 12 | 0.0% | 33.3% | 24 | 60 | 0.0% | 50.0% | 26 | 32 |
| 29 | ザネラ | 12 | 0.0% | -29.4% | 35 | 32 | 0.0% | -60.0% | 32 | 30 |
| 30 | スバル | 10 | 0.0% | 0.0% | 36 | 31 | 0.0% | -8.8% | 33 | 33 |
| 31 | ボルボ | 9 | 0.0% | 125.0% | 26 | 63 | 0.0% | 31.3% | 25 | 15 |
| 32 | 万里の長城 | 9 | 0.0% | 200.0% | 31 | 33 | 0.0% | 230.0% | 31 | 43 |
| 33 | キック | 8 | 0.0% | -69.2% | 25 | 50 | 0.0% | -57.3% | 29 | 25 |
| 34 | アグラール | 8 | 0.0% | 166.7% | なし | 21 | 0.0% | 40.0% | 37 | なし |
| 35 | アルファロメオ | 5 | 0.0% | 0.0% | 29 | 29 | 0.0% | 26.1% | 34 | 41 |
| 36 | ミニ | 4 | 0.0% | -66.7% | 34 | 21 | 0.0% | -55.3% | 36 | 35 |
| 37 | DFSK | 3 | 0.0% | -83.3% | 30 | 26 | 0.0% | -66.7% | 35 | 27 |
| 38 | ジャック | 2 | 0.0% | -86.7% | – | 12 | 0.0% | -77.4% | 38 | 34 |
| 39 | 鈴木 | 2 | 0.0% | -60.0% | 38 | 10 | 0.0% | -67.7% | 39 | 40 |
アルゼンチン 2023 年 4 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フィアット クロノス | 3,470 | 10.7% | 15.4% | 1 | 19,000 | 12.9% | 9.7% | 1 | 1 |
| 2 | プジョー208 | 3,386 | 10.5% | 61.7% | 2 | 13,838 | 9.4% | 47.4% | 2 | 2 |
| 3 | トヨタ ハイラックス | 2,368 | 7.3% | 26.5% | 4 | 9,762 | 6.7% | 21.7% | 3 | 3 |
| 4 | VW アマロック | 2,139 | 6.6% | 61.4% | 6 | 8,732 | 6.0% | 29.6% | 5 | 4 |
| 5 | フォード・レンジャー | 1,867 | 5.8% | 46.4% | 5 | 8,183 | 5.6% | 79.5% | 6 | 10 |
| 6 | トヨタ エティオス | 1,803 | 5.6% | 51.1% | 3 | 8,753 | 6.0% | 48.2% | 4 | 5 |
| 7 | ルノー カングー | 1,398 | 4.3% | 33.1% | 7 | 5,945 | 4.1% | 34.6% | 7 | 9 |
| 8 | トヨタ ヤリス | 1,007 | 3.1% | 14.2% | 10 | 3,981 | 2.7% | 28.7% | 10 | 8 |
| 9 | ルノー・サンデロ | 985 | 3.0% | 44.9% | 8 | 3,542 | 2.4% | 14.1% | 12 | 6 |
| 10 | 日産フロンティア | 916 | 2.8% | 63.0% | 9 | 3,690 | 2.5% | 55.3% | 11 | 15 |
| 11 | トヨタカローラクロス | 897 | 2.8% | -1.2% | 13 | 4,109 | 2.8% | 22.9% | 8 | 11 |
| 12 | シボレー・クルーズ | 866 | 2.7% | -33.8% | 14 | 3,466 | 2.4% | -35.0% | 14 | 7 |
| 13 | トヨタカローラ | 679 | 2.1% | -14.2% | 16 | 2,944 | 2.0% | -15.1% | 16 | 12 |
| 14 | ルノー・ローガン | 627 | 1.9% | 47.2% | 15 | 2,147 | 1.5% | 11.4% | 20 | 16 |
| 15 | シボレー トラッカー | 626 | 1.9% | 60.9% | 12 | 4,041 | 2.8% | 206.4% | 9 | 26 |
| 16 | シボレー オニックス | 612 | 1.9% | 18.4% | 20 | 2,690 | 1.8% | 68.8% | 17 | 18 |
| 17 | ジープレネゲード | 585 | 1.8% | 73.6% | 22 | 2,442 | 1.7% | -11.3% | 18 | 19 |
| 18 | ルノー ステップウェイ | 572 | 1.8% | 25.2% | なし | 1,829 | 1.2% | 29.3% | 21 | なし |
| 19 | VWタオス | 558 | 1.7% | 6.7% | 11 | 3,490 | 2.4% | 56.4% | 13 | 13 |
| 20 | VWポロ | 537 | 1.7% | 181.2% | 17 | 3,070 | 2.1% | 535.6% | 15 | 17 |
| 21 | トヨタ SW4 | 528 | 1.6% | 54.4% | 18 | 2,247 | 1.5% | 41.1% | 19 | 30 |
| 22 | 日産キックス | 395 | 1.2% | 15.5% | 27 | 1,440 | 1.0% | -20.2% | 24 | 23 |
| 23 | シトロエン C3 | 358 | 1.1% | 8850.0% | 23 | 1,252 | 0.9% | 1663.4% | 29 | 64 |
| 24 | プジョーパートナー | 354 | 1.1% | 2.0% | 21 | 1,379 | 0.9% | -24.4% | 26 | 20 |
| 25 | メルセデススプリンター | 293 | 0.9% | -18.6% | 24 | 1,560 | 1.1% | 2.4% | 23 | 21 |
| 26 | ジープ コンパス | 260 | 0.8% | -18.2% | 33 | 860 | 0.6% | -22.2% | 31 | 33 |
| 27 | ルノーアラスカ | 249 | 0.8% | -26.3% | 28 | 1,037人 | 0.7% | -29.6% | 30 | 24 |
| 28 | シトロエン・ベルランゴ | 244 | 0.8% | -4.7% | 25 | 1,759 | 1.2% | 5.8% | 22 | 27 |
| 29 | フォード エコスポーツ | 235 | 0.7% | -51.9% | 26 | 1,383 | 0.9% | -33.2% | 25 | 22 |
| 30 | ルノー オロック | 190 | 0.6% | 322.2% | 37 | 509 | 0.3% | 85.1% | 41 | 58 |
| 31 | VWニバス | 188 | 0.6% | -49.5% | 19 | 1,337 | 0.9% | 36.8% | 27 | 25 |
| 32 | フォード・マーベリック | 187 | 0.6% | 47.2% | 32 | 1,265 | 0.9% | 290.4% | 28 | 38 |
| 33 | フィアット パルス | 172 | 0.5% | -30.9% | 38 | 691 | 0.5% | 168.9% | 36 | 31 |
| 34 | 日産バーサ | 163 | 0.5% | 15.6% | 62 | 260 | 0.2% | -72.5% | 49 | 41 |
| 35 | フォードテリトリー | 153 | 0.5% | -35.4% | 30 | 758 | 0.5% | -41.3% | 35 | 32 |
| 36 | フォード・トランジット | 133 | 0.4% | -8.3% | 35 | 777 | 0.5% | 63.2% | 33 | 40 |
| 37 | フィアット ストラーダ | 131 | 0.4% | -54.8% | 31 | 595 | 0.4% | -52.7% | 38 | 28 |
| 38 | シトロエン C4 カクタス | 124 | 0.4% | -81.2% | 45 | 817 | 0.6% | -74.3% | 32 | 14 |
| 39 | フォード・ブロンコ | 111 | 0.3% | 177.5% | 36 | 588 | 0.4% | 7.7% | 39 | 44 |
| 40 | トヨタ ハイエース | 106 | 0.3% | 96.3% | 48 | 444 | 0.3% | 49.0% | 42 | 50 |
| 41 | フィアット・トロ | 94 | 0.3% | -77.7% | 29 | 762 | 0.5% | -54.6% | 34 | 29 |
| 42 | シボレー S10 | 94 | 0.3% | -59.5% | 43 | 683 | 0.5% | -30.0% | 37 | 34 |
| 43 | フォード F-150 | 94 | 0.3% | 279.2% | 52 | 192 | 0.1% | -19.3% | 52 | 72 |
| 44 | VWティグアン | 94 | 0.3% | 1242.9% | 124 | 154 | 0.1% | 396.8% | 56 | 76 |
| 45 | イヴェコ・デイリー | 90 | 0.3% | -28.0% | 51 | 377 | 0.3% | -15.7% | 43 | 43 |
| 46 | フィアット・フィオリーノ | 90 | 0.3% | -43.8% | 42 | 298 | 0.2% | 72.3% | 47 | 46 |
| 47 | フィアット アルゴ | 80 | 0.2% | -12.1% | 41 | 275 | 0.2% | -69.9% | 48 | 42 |
| 48 | ホンダ HR-V | 72 | 0.2% | -11.1% | 47 | 373 | 0.3% | 8.4% | 44 | 49 |
| 49 | シボレー スピン | 56 | 0.2% | -23.3% | 49 | 216 | 0.1% | 2.4% | 51 | 62 |
| 50 | ヒュンダイ クレタ | 56 | 0.2% | -28.2% | 60 | 139 | 0.1% | -52.6% | 57 | 56 |
出典：アカラ