今年の上海モーターショーで、長城汽車 (GWM) は、同社のサブブランドであるタンクの一部である 2 つのモデルを披露しました。どちらも、新エネルギー車 (NEV) の推進をさらに促進する同社の Hi4-T アーキテクチャを特徴としています。 この 2 つのうち、タンク 500 はイベントで予約注文が開始され、価格は 360,000 元 (RM232,330) からで、タンク 400 は世界初公開されました。
Hi4-T は、同じくショーで発表された新しい Haval モデルで使用される Hi4 プラグイン ハイブリッド システムのオフロードに焦点を合わせたバージョンです。 「デュアルモーター」アプローチに従って、Hi4-T は車両が内燃エンジンを使用して自走することを可能にし、電気モーターは状況に応じてオン/オフできる補助的な推進力として機能します。
同社によると、これは過熱を引き起こす可能性のある長時間の困難な状況に直面したときに電気モーターを保護するためのものです。 専用のシステム オン チップ (SoC) が、わずか数ミリ秒の迅速な応答時間で道路に電力を供給する方法を管理します。
タンク 500 のパワートレインは、2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンと 9 速油圧オートマチック トランスミッション (9HAT) および 4 輪駆動システムで構成されています。 電気モーターはギアボックスに統合され、同社が P2 レイアウトと呼んでいるものを構成し、バッテリーがシャーシの後部に配置されています。
自動車メーカーは、バッテリーが 1 回の充電で最大 110 km を提供し、システム全体で最大 408 PS (402 hp または 300 kW) および 750 Nm のトルクを提供できると主張しています)。 Hi4-T システムを搭載したタンク 500 は、3.3 kW を出力してアクセサリに電力を供給することもできます。これは、キャンプに行く予定のユーザーに役立ちます。
デザインに関しては、プラグイン ハイブリッドのタンク 500 は、充電ポート ドアの追加を除けば、2 年前にデビューしたオリジナルと大差ありません。 インテリアも同様に見慣れたもので、16.2 インチの大型中央タッチスクリーン インフォテインメント、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、利用可能なヘッドアップ ディスプレイを備えています。 Tank 500 には、レベル 2 の半自動運転機能も搭載されています。
タンク 400 は、タンク 300 とタンク 500 の中間に位置するモデル シリーズに新たに追加されたモデルです。重厚で頑丈なデザインとシャープなラインが特徴のタンク 400 は、タンク 500 と同じ 2,850 mm のホイールベースを共有しています。 、しかし全体的には 4,985 mm と短くなっています (対 5,070 mm)。 その他の寸法は、幅 1,960 mm、高さ 1,905 mm です。
GWM はタンク 400 に関する詳細な情報を提供しませんでしたが、Hi4-T パワートレインを取得し、ディファレンシャル ロックを装備でき、11 以上の運転モードが付属しています。 インテリアはタンク 500 とほぼ同じ大型スクリーンを備えていますが、ダッシュボードの隅にある円形の通気孔、スタイルが変更されたセンター コンソールとギア レバー、および中央の通気孔の間にアナログ時計がありません。
ギャラリー: 万里の長城モーター タンク 500 Hi4-T
ギャラリー: 万里の長城モーター タンク 400 Hi4-T
ギャラリー: 万里の長城モーター タンク 300