NHTSA の最近のレポートによると、フォードは昨年、合計 65 件のキャンペーンと 860 万台以上のリコール車を使用して、他のどの自動車メーカーよりも多くのリコールを米国で実施しました。 しかし、ブルー オーバル社は、最近の自動車業界でこれまで以上に品質が重要であることを認識しており、製造品質の向上に向けた対策を講じています。 これは、生産の初期段階で徹底的な品質レビューを受ける 2023 Super Duty に特に当てはまります。
デトロイト・フリー・プレス は最近、2023 Super Duty チームのエンジニアと品質検査官と会い、品質レビューのレベルは前例のないものであると出版物に語った. 同社は現在、トラックの隅々まで調べており、すべてのエンジニアは、フロントからリアまで、エクステリアからキャビンまで、そしてエンジンからすべてのハーネスとブレーキ チューブまで、細かい櫛でそれを見るよう招待されています。 . 1台あたり約3時間の手続き。
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「今日の市場は非常に重要です。 あなたはそれを正しくしなければなりません。 寝るとき、私はベッドに横になり、「どうすればこれを直すことができるだろうか?」と考えます。 これはどのように正しくないのですか？ 私たちは何をする必要がありますか？ そして、私がそこに横たわっているときに解決策が私に来るでしょう。 この新しい立ち上げプロセス、この品質へのイニシアチブを取り入れているため、それはあなたを消耗させます」と、トランスミッションを専門とするシニアパワートレインエンジニアのポールマレーは出版物に語った.
スーパー デューティ トラック ファミリーは、フォードの最も収益性の高い車両範囲であり、2020 年にルイビルのケンタッキー トラック工場またはシェフィールドのオハイオ州組立工場での品質への取り組みが、パワートレインの初期検査から始まりました。 その戦略は現在、「最高品質の車両」を市場に届けるために、機械のすべてのコンポーネントにまで拡大されています。 プロセスのすべてのステップと見つかったすべての小さな問題がグローバル システムに入力されるため、将来の問題がより迅速に特定され、対処されます。
新しいスーパー デューティは 10 月下旬から発売されており、フォードは顧客から前例のない需要を享受しています。 わずか 5 週間で、この自動車メーカーは 150,000 件以上の注文を受けました。 ご存知のように、トラックは自動車メーカーのほとんどの資金源です。そのため、これらの機械が工場を出る前に徹底的に検査されていることを知っておくとよいでしょう。
