ドゥカティは、2023 ドゥカティ モンスター SP を導入することにより、インドでのオートバイのモンスター レンジを拡大しました。 イタリアのブランドの製品ラインアップへの最新の追加は、Rs 15.95 lakh (元ショールーム) で販売されています。
2023 Ducati Monster SP はスポーティーなエンジンを搭載していますが、スーパーバイク由来のフレームと組み合わせることで、公道での使用に最適です。 モーターサイクルの心臓部はテスタストレッタ エンジンで、111 馬力とデスモドロミック ディストリビューションを備えた水冷 4 バルブ ツインです。 モンスター SP のフロント フレームは、パニガーレ V4 のフロント フレームにインスパイアされており、非常に軽量でコンパクトなアルミニウム フレームがエンジン ヘッドに直接固定されています。 オートバイのネイキッド セグメントに命を吹き込んだのは、レシピを現代的に再解釈したものであり、今では新しい世代のモンステリスティが恋に落ちるようになっています。
ドゥカティ モンスター SP のスポーティな性質は、ドゥカティ レノボ チームのデスモセディチ GP の 2022 カラーを組み込んだカラーリング、オーリンズ NIX30 フォークのゴールド アルマイト処理、標準装備のテルミニョーニ承認サイレンサーの存在により、すぐに見ることができます。 特に高品質のディテールは、サイド ビューでテールと一体化した赤いサドル、パッセンジャー シート カバーの Monster SP ロゴ、燃料タンクの Ducati ロゴで、パニガーレ V4 のグラフィックスにインスパイアされて大きくなっています。
完全に調整可能な Öhlins サスペンションは、Monster に使用されているフォークよりも 0.6 kg 軽いフォークを備えているため、フィーリングが向上するだけでなく、最低地上高とそれに伴うリーンアングルも向上します。 サスペンションシステムは、よりスポーティなキャリブレーションも期待できます。これにより、混合道路を走行する際のモンスター SP のダイナミックな品質が向上し、サーキットの縁石の間でも楽しむ可能性が開かれます。
モンスターSPのスポーツ性は、加速時やコーナリング時の安定性を向上させるステアリングダンパーや、メーカーのフラッグシップ提案であるピレリ ディアブロ ロッソ IVタイヤを標準装備することで、さらに高められています。 さらに、エレクトロニクスは、すべてのライディングモード、したがってすべての電子制御の全体的な再調整を行い、シャーシに加えられた変更を最大限に活用し、より安全性を高めるように設計された新しいライディングモードウェットの登場を確認します。濡れた路面のバイク。