新しい仕事を探している人に、欲しいものリストを聞いてみると、給料はさておき、社用車を含む多くの福利厚生を望んでいる可能性が高いでしょう。
それらのいずれかを望まないのは誰ですか？ 自動車は依然として多くの従業員の目標リストの上位にありますが、これには正当な理由があります。仕事やレジャーで使用するために、メンテナンス、保険、およびサービスが施された新しい車両を持つことには大きなメリットがあります。 また、これは非常に多くの人にとって「なくてはならないもの」であるため、雇用主が求めている質の高いスタッフを引き付ける素晴らしいインセンティブにもなります。
社用車を運営する最も一般的な方法の 1 つは、給与犠牲制度を利用する傾向があります。 そこで今日は、これらのプログラムがどのように機能するか、また社用車に資金を提供する他の方法とどのように比較するかを検討します。
給与犠牲やその他のプログラムがどのように機能するかを詳しく説明する前に、課税状況について見ていきましょう。 これは、社用車のドライバーにとって重要な問題であり、社用車があなたに適しているかどうか、およびどのような種類の車を選択すべきかに大きな影響を与えます。
利益は税金を意味する
社用車を私用に使用する場合 (ほとんどの人がそうであるように)、社用車税である現物給付 (BiK) 拠出金を支払う必要があります。 これは、雇用主が提供する社用車または給与犠牲制度のいずれかに適用されます。 自動車手当を受け取っている場合は、BiK を支払う必要はありません。
税金のレベルは、車両の価値と使用する燃料の種類に基づいています。 排出量が多いほど（CO2）政府の公式数値に従って自動車が生産するほど、バンディング数値が大きくなります。 ディーゼル車は、バンディング率に加えて 4% の追加料金もかかります。
BiK の数字は、現在の所得税率 (25%、40%、または 45%) に従って課税されます。 複雑に聞こえますが、CO を示す簡単な表があります。2 選択した車の排出量とそれに関連するバンディング数値。
したがって、排出量が 25% の BiK バンディングに入る 30,000 ポンドの車は、ユーザーに 7,500 ポンドの評価可能な数値を与えることになります。 次に、その数字に所得税の水準を掛けると、収入に応じて、1,500 ポンド、3,000 ポンド、または 3,375 ポンドになります。
給与の犠牲 vs 他の社用車プログラム
それがあなたの納税義務ですが、どの社用車制度があなたに適しているのでしょうか? いくつかのオプションがあり、それぞれが従業員に与える影響が異なります。
従来の社用車スキーム
社用車の伝統的なモデルは、雇用主が従業員のために車を所有またはリースするというものです。 これは、自分の資金を整理したり、プロセス全体に多大な労力を費やす必要がないことを意味します。 メンテナンス、保険、修理も通常は雇用主が負担し、2 ～ 3 年ごとに新しい車に乗ることができます。 単純。
マイナス面としては、自分の車を選ぶことができず、決して所有することができず、高価なモデルの場合、BiK 税で多くを支払う可能性があります。 また、個人の燃料使用にも課税されます。
車の手当
車の手当は、基本的には、車を購入し、毎月の維持費を支払うのに役立つ、給与に上乗せされる追加の現金です。 通常、手当の額は、雇用主が社用車を提供するのにかかる費用とほぼ同じですが、これは雇用主の方針や雇用契約の一部として交渉する内容によって大きく異なる場合があります。
プラス面としては、自分の車になるので、好きな車をほとんど選ぶことができます。 車にすべての手当を使う必要はないので、より安い車を選択して余分な現金を節約できます。 また、BiK を支払う必要はありませんが、手当には通常の税率で課税されます。 離職しても車を残すことができます。
マイナス面としては、社用車のように 2、3 年ごとに素敵な新車を手に入れることはおそらくないということです。 また、特に多額の修理費用がかかる場合は、月々の自動車代をすべて賄うのに十分な手当が得られないこともあります。
給料の犠牲
給与犠牲制度では、選択した従業員給付 (この場合は車) のお金が、所得税や国民保険料が適用される前に、総給与から差し引かれます。 これは、課税対象の給与が減ることを意味し、所得税と国民保険の支払いが減ることを意味します。
給与犠牲車制度が導入されたとき、貯蓄はしばしば発生した社用車税を上回り、従業員が新しい車を運転するための非常に安価な方法になりました. ただし、2017 年に税法が変更され、この抜け穴が塞がれました。少なくとも自動車については、犠牲にしている金額に対して BiK 税が導入されました。
給料の犠牲車はまだ良い考えですが、あなた自身の個人的な状況を考慮する必要があります. それでも、税引き後の給与から PCP または PCH で車に融資するよりも安いかもしれません。 また、多くの制度では、道路税、保険、ロードサイド アシスタンス、メンテナンスもカバーされており、これらはすべて毎月の保険料 (支払い) に含まれているので、魅力的です。
また、他のパーソナル ファイナンス商品とは異なり、信用調査やデポジットの支払いは不要で、退職したり解雇されたりした場合でも保護を受けることができます (ただし、車は返還する必要があります)。
ただし、考慮すべきマイナス面もあります。 給与が犠牲になった結果、実際の給与は低くなり、住宅ローンやその他のローンを申請するときに借りられる金額に影響を与える可能性があります。 また、現在より低い給与のパーセンテージが少なくなるため、疾病手当の額や年金制度にも影響を与える可能性があります。
CO2 の多いスポーツカーまたはガソリンを大量に消費する車を選ぶ2 排出量は、あなたが犠牲にした金額で節約された所得税よりも多くの税金を支払う可能性があるため、CO の削減を常に検討することが賢明です。2 排出車。
電気自動車に乗り込む
2010 年末までにガソリン車とディーゼル車の新車が禁止されるという迫り来る状況に助けられて、電気自動車に対するドライバーと雇用主の両方からの需要が急速に高まっているため、EV は自動車の課題の最上位に押し上げられています。 電気自動車の普及に伴い、EVを社用車として運転したいと考えている方も多いのではないでしょうか。
重要なことに、ゼロ・エミッション車（基本的には電気自動車を意味する）は、ガソリン車やディーゼル車よりも現物給付（BiK）税をはるかに低く抑えます。 政府は、この税制上の優遇措置が少なくとも 2028 年まで続くことを確認しており、これにより、従来の自動車金融から給与犠牲に切り替える EV 顧客の数が増加しています。
続きを読む： 給与を犠牲にしてEVを安くする方法
あなたの選択をする
では、どの社用車スキームがあなたのために働くのでしょうか? 雇用主のポリシーによっては、この問題について選択できない場合があります。 たとえば、給与犠牲プログラムの恩恵を受けるには、雇用主がそのようなプログラムを提供している必要があります。 (社用車の資金調達に関する次の記事では、給与犠牲プログラムへの関与が雇用主にとって何を意味するかを見ていきます。)
新車の資金調達手段と同様に、万能の答えはありません。 適切な選択は、個人の経済状況と運転要件によって異なります。
すべての経済的考慮事項と同様に、あなたの個人的な状況について考え、疑わしい場合は、決定を下す前にファイナンシャルアドバイザーに相談してすべての選択肢を検討する必要があります.
この記事はもともと 2021 年 3 月に公開されました。最終更新は 2023 年 4 月です。