フランスの高性能ブランド、アルパインが米国で足場を築くことに真剣に取り組んでいる可能性があることを示す証拠が増えています。
最新のものは、アルパインが火曜日に発表した、2023年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに、A110スポーツカーの特別に用意されたバージョンで参加するという発表です。
A110 は現在、アルパインの唯一のモデルであり、内燃エンジンを搭載する最後のモデルとして自動車メーカーによって確認されています。 A110 の出力は通常 296 馬力ですが、A110 パイクス ピーク レーサーは、スポーツ カーのミッドマウント 1.8 リッター ターボ 4 のチューニング バージョンから約 500 馬力を供給します。 主な変更点の 1 つは、エンジンにより多くの空気を送り込むように設計されたルーフ スクープです。
海抜 14,115 フィートのフィニッシュ ラインに近づくと、A110 パイクス ピークが経験する薄い空気の中でダウンフォースを生成するように設計された過激なボディ ワークもあります。 アルパインは、車の重量を 2,094 ポンドに減らすために大幅な軽量化の変更も採用されたと述べました。
2023 アルピーヌ A110 パイクスピーク
アルパインは、パイクス ピーク プログラムで耐久レースの現在のパートナーであるフランスのレーシング チーム シグナテックと協力していると述べました。 自動車メーカーは、ラファエル・アスティエがこの車を操縦するドライバーであることも確認しています。 彼は、アルピーヌの A110 ラリーで達成された 2022 FIA R-GT カップで勝利を収めた成功したレーシング ドライバーです。 彼はまた、以前にパイクスピークに 4 回挑戦しました。
A110 Pikes Peak のテストは現在、フランス南部の場所で進行中です。 今年のパイクス ピーク レースは 6 月 25 日に予定されています。
パイクス ピークでのレースは、フォーミュラ 1 への継続的な参加とともに、米国でアルパインの認知度を高めるのにさらに役立ちます。自動車メーカーはこの市場に参入する計画を確認していませんが、1 月に CEO は、米国での販売がブランドの重要な目標であると述べました。 . その後、2 月には、アルパインがディーラー グループの AutoNation と提携して米国で自動車を販売する可能性があるとの報告が続きました。
アルパインの将来のモデルはすべて電動になります。 これらの新しいアルピーヌの最初のモデルは、A290 と呼ばれるホット ハッチになります。 2024年の市場デビューに先立ち、来週プレビューされる予定です。