はい、そのとおりです。現在のガス駆動のダッジ チャレンジャーとチャージャーは、道の終わりに近づいています。 オンタリオ州ブランプトンの工場での生産は 2023 年 12 月に終了する予定です。良いニュースは、オンタリオ州の工場が将来別の工場を建設することです。 悪いニュースは、まあ、カリスマ的な車がいくつか失われつつあるということです。 少なくともダッジは、車をスタイリッシュに送り出し、色を復活させ、特別版モデルを追加し、サードパーティと協力してチャレンジャー コンバーチブル コンバージョンを提供しています。
後者は間違いなく最大のニュースです。 8 月 16 日から、将来のチャレンジャーの購入者は、ダッジのディーラーに行ってコンバーチブルのチャレンジャーを注文できるようになります。 ダッジ自体はまだそうではありませんが、顧客が注文した車は、46 年間コンバーチブルの変換を行ってきた会社であるドロップ トップ 税関に送られ、変更されます。 この変換により、シャーシの補強と電動油圧ルーフが追加されます。 ソフトトップは断熱され、ガラス製のリアウィンドウが特徴です。 2022年および今後の2023年モデルで利用できます。 利用可能なトリムは、R/T から始まり、そこから上に向かっていきます。 したがって、必要に応じてドロップトップのヘルキャットを使用できます。 変換が完了すると、顧客の地元のダッジ ディーラーに送り返され、受け取ります。 安くはないですけどね。 変換費用は 25,999 ドル プラス 改造中の車の価格。 私たちの計算では、ベースの R/T コンバーチブルは 66,000 ドル強になります。
次は、特別版のチャージャーとチャレンジャー モデルのシリーズです。 全部で 7 台あり、さまざまなトリムで利用できます。 それらは今後数か月にわたって公開される予定で、最もユニークなモデルが SEMA で展示されます。 それらはすべて、過去のダッジ モデルにインスパイアされており、全国のトップ セラーのダッジ ディーラーで入手できます。 ダッジは、これらすべてのモデルが割り当てられている場所のリストと、2023 年の生産全体を公開して、バイヤーが例を見つけられるようにします。
最後に、Challengers と Chargers は 2023 年に向けていくつかの特別なビジュアル処理を受けています。Dodge が言うように、すべてのモデルは「Last Call」の一部であり、ボンネットの下にモデル名と「Designed in Auburn Hills」というフレーズを表示するプラークがあります。 」および「ブランプトンで組み立て」。 R/T モデルには、外側に「345」のバッジが付けられます。これは、付属の 5.7 リッター V8 エンジンのサイズを立方インチで示しています。 B5 ブルー、プラム クレイジー、サブライム、デストロイヤー グレーの 4 つの人気カラーが復活します。 また、ジェイルブレイク スペシャル エディションは、Redeyes だけでなく、通常の Hellcat モデルでも利用できます。
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