VFACTS: 2023 年 4 月の自動車販売は、EV の成長とトヨタの不振が主役

4 月のオーストラリアの新車納車台数は、前年同月比 1.3% とわずかに増加し、82,137 台に達しました。

これは完全に SUV 販売の伸び (8.6% 増) によるもので、小型商用車 (13.1% 減) と乗用車 (1.6% 減) の両方が反対方向に進んでいます。

フォード レンジャーは、トヨタの RAV4 が表彰台を締めくくるとともに、トヨタ ハイラックスの宿敵をかろうじて上回り、チャートを上回りました。

おそらくもっと注目に値するのは、Tesla モデル (Model 3 と Model Y) の両方が全体のトップ 10 に入っていることで、EV 市場シェアをますます大きく 8.0% に押し上げています。

「これは、2022 年 4 月と比較して 1.1% から大幅に増加しています」と、自動車ブランドのピーク ロビー グループである連邦自動車産業会議所 (FCAI) のチーフ エグゼクティブである Tony Weber 氏は述べています。

「あらゆる形態の電化を考慮すると、その数は 9.5% から 15.4% に増加しており、業界が世界的な供給の問題に直面していなければ、この数はもっと大きくなっていたことを私たちは知っています。」

2023 年 4 月の販売日数は 2022 年 4 月の 23 日から 22 日となり、1 日あたりの販売台数は 208.9 台増加しました。

4 月の緩やかな販売増加により、市場は 4 か月後に 351,139 販売となり、YTD から 2.2% 増加しました。 下の表が示すように、これは 10 年間の移動平均よりもわずかに高くなっています。

ブランド

長年の市場リーダーであるトヨタは、在庫不足に悩まされ続けており、売上高は前年比で 33% 減少し、市場シェアは 14.6% に減少しています。セント。

しかし、6926 でマツダを大きく上回っていました (6.1% ダウン)。 キアとヒュンダイはそれぞれ 3 位と 4 位でフィニッシュし、前者はオーストラリアの新たなお気に入りの韓国ブランドとして後者を引き離し続けました。

フォード (1.5% 上昇) がトップ 5 を締めくくり、31.3% の下落にもかかわらず、6 位の三菱を上回った。 7位はTeslaで、チャート外の成長と3676台の販売を記録し、MG（売上高は27.4％減少）、日産（真新しいSUVシリーズのおかげで46.8％増）、フォルクスワーゲン（供給不足により71.8％増）を上回った。ヨーロッパの改善）。

次は、いすゞ ウテ (MU-X が米国でナンバーワンの大型 SUV であるにもかかわらず、4.2% 下落)、スバル (52.7% 上昇)、メルセデス・ベンツ (7.3% 下落)、Haval を含む GWM (63.8% 上昇) でした。 、BMW (5.2% 増)。

4月に戦ったいくつかの有名な名前は、スズキ（35.4％減）、元ヘビー級のホンダ（22位で、量は17.1％減）、シュコダ（16.4％減 – VWグループの他のブランドとは異なり）、およびジープ（7.7％減）。

市場の最新ブランドの販売台数には、BYD (販売台数 1,118 台、上位 20 台)、奇瑞 (発売したばかりの Omoda 5 から販売台数 425 台、工場販売代理店の下でディーラー ネットワークを拡大)、Cupra (159 台)、とポールスター (122 台)。

モデル

以下は、12 の異なるメーカー、12 の SUV、5 つの ute、および 3 つの乗用車で構成される上位 20 の販売ネームプレートのリストです。

1. フォード・レンジャー: 3567
2. トヨタ ハイラックス: 3526
3. トヨタRAV4: 2198
4. テスラ モデル Y: 2095
5. ヒュンダイ i30: 2029年
6. 三菱アウトランダー： 1829年
7. いすゞ D-Max: 1809年
8. 現代ツーソン: 1678年
9. MG ZS: 1588年
10. テスラ モデル 3: 1581年
11. マツダ BT-50: 1336
12. マツダ CX-30: 1291
13. マツダ CX-5: 1243
14. MG3: 1141
15. BYD アット 3: 1118
16. いすゞ MU-X: 1095
17. 日産エクストレイル： 1076
18. キア・セルトス： 998
19. 三菱 トライトン： 946
20. スバル フォレスター： 880

セグメント

• マイクロカー: キア ピカント (617)、フィアット 500 (60)
• 30,000ドル未満の軽自動車： MG3（1141）、スズキ スイフト（512）、キアリオ（445）
• 30,000ドルを超える軽自動車： ミニ (86)、シュコダ ファビア (33)、アウディ A1 (28)
• 40,000ドル未満の小型車： ヒュンダイ i30 (2029)、マツダ 3 (845)、トヨタ カローラ (791)
• 40,000ドル以上の小型車： メルセデス・ベンツAクラス（243台）、スバルWRX（176台）、フォルクスワーゲン・ゴルフ（137台）
• $60,000未満の中型車: トヨタ カムリ (574)、マツダ 6 (145)、シュコダ オクタビア (97)
• $60,000 を超える中型車: テスラ モデル 3 (1581)、BMW 3 シリーズ (247)、メルセデス ベンツ C クラス (197)
• 70,000ドル未満の大型車： 起亜スティンガー (233)、シュコダ スパーブ (14)、シトロエン C5 X (10)
• 70,000ドルを超える大型車： メルセデス・ベンツ EQE (54)、メルセデス・ベンツ Eクラス (49)、アウディ e-tron GT (43)
• 上大 車: メルセデスベンツ Sクラス (7台)、BMW 7シリーズ (5台)、メルセデスベンツ EQS (4台)
• ピープル・ムーバー: 起亜カーニバル (792)、フォルクスワーゲン マルチバン (82)、ヒュンダイ スタリア (68)
• 80,000ドル未満のスポーツカー：フォード・マスタング（143台）、スバルBRZ（113台）、トヨタ86（78台）
• 80,000ドル以上のスポーツカー: メルセデス・ベンツ Cクラス (82)、BMW 4シリーズ (39)、シボレー コルベット (28)
• 20万ドル以上のスポーツカー: ポルシェ 911 (28)、フェラーリ レンジ (11)、アストン マーティン 2 ドア レンジ (9)

• 軽SUV: マツダ CX-3 (860)、起亜ストニック (665)、ヒュンダイ ベニュー (419)
• 45,000ドル未満の小型SUV： MG ZS (1588)、マツダ CX-30 (1291)、起亜セルトス (998)
• 45,000ドルを超える小型SUV： ボルボ XC40 (527)、アウディ Q3 (301)、BMW X1 (257)
• 60,000ドル未満の中型SUV： トヨタ RAV4 (2198)、三菱 アウトランダー (1829)、ヒュンダイ ツーソン (1678)
• 60,000 ドルを超えるミディアム SUV: テスラ モデル Y (2095)、レクサス NX (528)、メルセデス ベンツ GLB (297)
• 70,000ドル未満の大型SUV： いすゞ MU-X (1095)、起亜ソレント (814)、トヨタ プラド (762)
• 70,000ドルを超える大型SUV： ランドローバー ディフェンダー (402)、レクサス RX (317)、レンジローバー スポーツ (232)
• 120,000ドル未満の大型SUV： トヨタ・ランドクルーザー（830台）、日産パトロール（561台）、ランドローバー・ディスカバリー（25台）
• 120,000 ドルを超える大型 SUV: メルセデス・ベンツ GLS (103)、BMW X7 (102)、レクサス LX (74)

• ライトバン: プジョー パートナー (52)、フォルクスワーゲン キャディ (51)、ルノー カングー (2)
• 中型バン: トヨタ ハイエース（654）、フォード トランジット カスタム（265）、LDV G10（256）
• 大型バン: メルセデス・ベンツ スプリンター (276)、LDV デリバー 9 (216)、フォルクスワーゲン クラフター (96)
• ライトバス: トヨタ ハイエース（206台）、トヨタ コースター（15台）、LDVデリバー9（4台）
• 4×2ユテ： トヨタ・ハイラックス（709）、いすゞ・D-MAX（464）、フォード・レンジャー（415）
• 4×4ユート： フォード レンジャー (3152)、トヨタ ハイラックス (2817)、いすゞ D-Max (1345)

その他

地域別売上高

• ニューサウスウェールズ州: 25,040、1.5% ダウン
• ビクトリア: 22,226、4.2% 増
• クイーンズランド: 18,188、4.4% 増
• 西オーストラリア: 8303、5.2% 上昇
• 南オーストラリア: 5087、6.8% ダウン
• タスマニア: 1271、13.3% ダウン
• オーストラリア首都特別地域: 1261、5.0% 上昇
• ノーザン・テリトリー: 761、10.3% ダウン

カテゴリー内訳

• SUV: 56.0%のシェア
• 軽いコマーシャル: 20.8%のシェア
• 乗用車: 18.5%のシェア
• 重いコマーシャル: 4.7%のシェア

市場シェア別上位セグメント

• ミディアムSUV: 23.8%のシェア
• 4×4ユート: 14.8%のシェア
• 小型SUV: 14.2%のシェア
• 大型SUV: 11.6%のシェア
• 小型車: 7.0%のシェア

購入者タイプ別売上高

• 個人のバイヤー: 43,674、1.0％増
• ビジネスフリート: 27,950、2.9% 増
• レンタル車両: 4409、11.4% ダウン
• 政府の艦隊: 2249、8.1% 増

推進力または燃料の種類別の販売

• ガソリン: 42,369、1.1% 増
• ディーゼル: 23,246、16.6% ダウン
• 電気の： 6530、654.0%増
• ハイブリッド: 5592、9.6% ダウン
• PHEV: 545、13.4% ダウン
• 水素 FCEV: 0

原産国別売上高

• 日本: 22,304、8.4% ダウン
• タイ: 15,886、17.6% ダウン
• 中国： 13,426人、62.1%増
• 韓国: 12,952、6.7% 増
• ドイツ： 4039、37.4%増

過去の月報の一部

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