- ボルボは、2024 年に向けて C40 および XC40 Recharge の電動パワートレインを再構成しています。
- 新しい 248 馬力の後輪駆動ベース モデルは、航続距離が大幅に伸び、コストも抑えられるはずです。
- シングルモーターバージョンの航続距離は 293 ～ 297 マイルに増加し、デュアルモーター AWD モデルの航続距離は 254 ～ 257 マイルに向上します。
ボルボは、C40 Recharge および XC40 Recharge モデルにいくつかの注目すべき変更を加えて、2024 年に向けて EV ラインナップを拡大および改善しています。 どちらも新しい後輪駆動シングル モーター バージョンでバッテリーが大きくなり、航続距離が大幅に伸びます。一方、既存のデュアル モーター全輪駆動バージョンも、効率の向上により航続距離が伸びます。
新しい RWD 車には 248 馬力の電気モーターと 79.0 kWh の使用可能容量のバッテリーが搭載されており、C40 Recharge で 297 マイルの航続距離を実現し、空力性能が劣る XC40 Recharge でわずかに低い 293 マイルの航続距離を実現します。 これらのモデルは、200 キロワットのより高い DC 急速充電率も可能で、Volvo は、28 分で 10% から 80% まで充電できると主張しています。
デュアルモーター構成は 2024 年も継続され、以前と同様に 402 馬力を発揮し続けます。 しかしボルボによれば、電気モーターは異なっており、リアのモーターは 255 馬力になり、フロントのモーターは必要のないときに切り離すことができる非同期タイプになっています。 これらの効率の改善は、空力性能が向上した新しい 19 インチ ホイールにも支えられており、AWD モデルの 75.0 kWh バッテリーがかなりの航続距離を提供することを意味します。 XC40 の定格は 254 マイルになり、以前より 31 マイル長くなりましたが、C40 は 226 マイルから 257 マイルになりました。
ボルボはまだ価格を発表していませんが、RWDバージョンは、デュアルモーターパワートレインのみで提供され、50,000ドル台半ばから始まった2023年のC40およびXC40リチャージよりも安くなると予想しています. ボルボは、これらの更新された 2024 EV が今年後半に米国で発売されると述べています。
上級編集者
ジョーイ・カパレラは、ベースモデルのホンダとトヨタの安定した食生活で育ったにもかかわらず、またはおそらくそのせいで、テネシー州ナッシュビルでの子供時代を通じて自動車産業への執着を育んだ. 彼はライス大学在学中に学校新聞に車について書く方法を見つけ、最終的にはミシガン州アナーバーに引っ越して、 自動車雑誌. 彼は 車とドライバー 2016 年からチームに参加し、現在はニューヨーク市に住んでいます。