はじめに
El Volvo XC40 Recharge del 2023 es una versión totalmente electrica del XC40 de gasolina, que es el SUV más pequeño de Volvo. Se parece mucho a un XC40 normal por fuera
Es elprimer vehículo eléctrico de Volvo y, aprimera vista, realmente no hay diferencias entre el modelo Recharge y el de gasolina.
El XC40 es el primer Volvo en utilizar la nueva plataforma CMA, que será compartido por los futuros modelos compactos de Volvo, Geely y Lynk & Co.
2023 年のモデルでは、2019 年に XC40 が現在の XC40 を発表しました。
Estilos y opciones
El Volvo XC40 Recharge del 2023 está disponible en tres niveles deequipariento: Core, Plus y el Ultimate de nuestra prueba.
Cada XC40 viene cargado con características de lujo y seguridad, que incluyen faros LED y tapecería de cuero, techo solar panorámico, asientos delanteros con calefacción y volante con calefacción, ruedas de 20 pulgadas y amortiguadores de suspensión adaptados.
究極のアグレガ アシエント トラセロス コン カレファシオン、ヴォランテ コン カレファシオン、ボンバ デ カロリー y システム オーディオ プレミアム ハーマン カードン。
トレン・デ・ポテンシア
La potencia va a un motor electrico en las ruedas deranteras y un segundo motor conectado a las ruedas traseras, lo que le da al XC40 Recharge una tracción total permerte.
El sistema crea una potencia total de 402 caballos de fuerza y 486 libras-pie de trox. Puede remolcar hasta 2.000 libras。
エスティロ インテリア
El interior del XC40 captura la misma sensación de auto distinto que sus hermanos mayores, sin tener sus materiales specificmente lujosos.
Para un SUV tan compacto, el XC40 tieene una caba relativamente espaciosa que es muy fácil de entrar y salir.
Es posible que los Conductes altos no puedan encontrar una posición comoda para sentarse debido a la capacidad de ajuste limitada del volante y al diseño sobresaliente del reposacabezas.
Los asientos delanteros son de apoyo para los viajes largos, pero los pasajeros traseros altos se sentirán decepcionados por los asientos bajos y los asientos cortos.
ヘイ ブエナ ビジビリダド アレデドル グラシアス ア ラス グランデス ヴェンタナス ユナ カマラ デ 360 グラドス オプション ファシリタ アウン マス ラス マニオブラス アン エスパーシオス レデュシドス。
El Recharge tiene un área de carga más pequeña que su compencia, con un maletero de 20.4 pies cúbicos. Los asientos traseros son plegables divididos 60/40, una bandeja de paso y una bandeja plegable que también sirve como soporte para el supermercado.
テクノロジー
La interfaz de usuario típica de Volvo permanece en el Recharge y se accede a la mayoría de los control a través de la pantalla táctil.
Pero el Recharge hereda el nuevo sistema Operativo en el automóvil de Google, que incluye applicaciones como Google Maps y Spotify integradas en el automóvil.
Los menús no son tan intuitivos para navegar como en el relacionado Polestar 2, pero la funcionalidad es igual de buena.
Con el sistema Operativo de Google integrado, hay algunas características Excelentes y otras no tan buenas.
Además, la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto aún no está disponible, aunque Volvo dice que se acerca una actualización del software, y la conexión Bluetooth es bastante limitada.
セグリダード
Además de todas las bolsas de aire como el airbag de impactolateral y de larga duración, airbagslaterales de cortina y asientos delanteros anti-latigazo cervical, viene con el sistema “City Safety”, que inicia el frenado automático para evitar o mitigar accidentes de baja a media velocidad.
Está equipado con la función de seguridad Urbana de Volvo, mientras un conjunto de ayudas avanzadas para el Conductor es opcional y un poco caro, pero creo que valen la pena, ya que todas funcionan bastante bien.
アンカレテラ
Según mis pruebas sentí que acelerar a 60 mph es más rápido que el Mustang Mach-E y el Modelo Y de Tesla. Lo mejor del XC40 Recharge es como se conduce, ya que tiene un empuje fácil e instantáneo.
ボルボの最新情報を入手して、SUV の海のバスタンテ ディバーティド デ マネジャーを制御することができます。
Toda esta velocidad tampoco se consigue sacrificando la capacidad de conducción diaria.
El XC40 Recharge es fácil de conducir a cualquier velocidad y cuenta con un modo de conducción de un pedal que marca el efecto de frenado regenerativo del motor, lo que le permite reducir la velocidad hasta detenerse sin tener que usar el pedal del freno.
En materias de modos de conducción, hay un modo todotereno que ayuda con descensos más pronunciados en caso de que se encuentre en una situacion de este tipo.
Pero teniendo en cuenta la distancia al suelo marginal que tiene el Recharge, no me atreví a circular muy lejos del pavimento.
一般的には、あなたは私たちの生活を豊かにし、私たちの生活を豊かにしてくれます。
結論
Si bien el XC40 Recharge tieene algunas cualidades atractivas, y no es menos costoso que su compencia, el Mustang Mach-E y el Tesla Modelo Y, está ofreciendo algo menos de alcance que su compencia.
El XC40 Recharge es un vehículo muy importante para Volvo, y en mi opinión, los ingenieros, diseñadores y personal de fabricación de Volvo, han hecho un buen trabajo.
プレシオス：デスデ 54,645ドル ハスタ 60,595ドル
ランゴ: La EPA estima que el XC40 Recharge tieene un alcance máximo de 223 millas con una carga completa y usa 39 kWh de electricidad por cada 100 millas de manejo