ディーゼルゲート事件で元アウディCEOが有罪を認める

ルパート・スタドラー、CEO アウディ 2010 年から 2018 年にかけて、フォルクスワーゲン グループのディーゼルゲートの排ガス不正スキームでの役割を自白する予定です。

彼の法務チームは言った 自動車ニュースStadler はドイツの裁判所に完全な自白を行い、執行猶予付きの判決と引き換えに 110 万ユーロ (180 万ドル) の罰金を支払う予定です。

Stadler は、フォルクスワーゲン グループの元エンジン開発責任者である Wolfgang Hatz と、Audi のエンジン エンジニアリング部門の熱力学責任者である Giovanni Pamio とともに、排出基準に準拠していないことを知りながら車を販売したとして詐欺罪で起訴されました。

アウディによって開発され、フォルクスワーゲン グループのさまざまなブランドによって販売された多くのディーゼル エンジン ラインは、ベンチ テストを受けていることを検出できるソフトウェアと共に販売されていました。 そのような状況では、エンジンは排気出力を制限するために出力を縮小しますが、現実の世界では、エンジンは排出規制をはるかに超えます。

自白は5月16日に行われる可能性が高い。自白が完了したかどうかを判断し、最終的な評決を下すのは裁判官次第だ。

この事件の裁判長である Stefan Weickert が詐欺罪は立証されたが、文書の改ざんと虚偽の広告に関する他の告発は立証されなかったという予備的評価を発表した 3 月下旬以来、Stadler からの自白が期待されていました。

Stadlerと彼の共同被告は、「完全な自白」をした場合にのみ執行猶予付きの判決が下されるとも言われた.

彼らが無罪の主張を保持するならば、裁判官は、男性が少なくとも1年半の刑務所に直面する可能性が高いと述べた. 詐欺罪の最高刑は10年。

Stadler はすでに 4 か月以上拘留されています。 政府のディーゼルゲート捜査に関連する証拠を隠蔽しようとしている可能性があると検察官が信じたため、彼は2018年6月に逮捕されました。 8月に保釈を拒否された後、同年10月末にようやく釈放された。

拘留中、彼はアウディとフォルクスワーゲン グループから解雇されました。 彼は以前、2015年後半に一般に知られるまで、不正行為の計画に気づいていなかったと述べていました.

Stadler は、Dieselgate 事件は、上層部の関与のない不正なエンジニア集団の仕業であると会社の方針を説明しました。