ディーゼルのポンプ価格は、現在よりも 1 リットルあたり 16 ペンス安くなるはずであり、卸売価格が大幅に下落しているにもかかわらず、燃料小売業者はコストを高く維持していると、英国最大の保険会社 2 社が Autocar に語った。
RAC Fuel Watch のデータによると、ディーゼルは現在、卸売市場でガソリンよりも 1 リットルあたり 6 ペンス安くなっています。 ただし、ディーゼルは現在、英国の前庭ではガソリンよりも 1 リットルあたり 13 ペンス高く、146.5 ペンスに対して 159.43 ペンスです。 つまり、フォルクスワーゲン ゴルフなどの 55 リットル タンクを搭載したファミリー カーにディーゼルを充填すると 87.69 ポンドかかりますが、同じ車にガソリンを充填すると 80.60 ポンドになります。
卸売価格の下落を考えると、RAC は、ドライバーはディーゼル 1 リットルに対して 143 ペンスを支払うべきだと述べています。
前庭価格の不一致は、ディーゼルの卸売価格が 4 月全体でガソリンよりも安く (1 リットルあたり 104.88 ペンス) 維持され、過去 6 か月間でディーゼル価格が徐々に下落したにもかかわらず発生します。 ガソリンの卸売価格は 4 月に 1 リットルあたり 6 ペンス下落し、111.25 ペンスになりました。
北アイルランドでは、ディーゼル 1 リットルのフォアコート価格は平均 147.7 ペンスで、英国のフォアコートよりも 13 ペンス低い。
AA は次のように述べています。ポンプ価格 (マイナス税) と卸売価格の差は非常に大きいため、その議論は完全にナンセンスです。」
RAC 燃料のスポークスマンである Simon Williams 氏は、次のように付け加えています。 小売業者には、卸売価格の動きを前庭に反映する義務があると考えています。 悲しいことに、これが起こっているように見える唯一の場所は北アイルランドであり、そこでは 1 リットルのディーゼルが信じられないことに、英国全体の平均よりも 12 ペンス安い価格で販売されています。
「私たちのデータによると、1 リットルあたりのディーゼルの小売業者の平均マージンは、約 8 ペンスであるガソリンと比較して、1 リットルあたり 22 ペンスと驚くべきものです。 両方の燃料の長期平均は 7 ペンスです。これは、小売業者が過去のディーゼルの 3 倍の利益を得ていることを意味します。 これは彼らにとって正当化するのが難しく、ディーゼルのドライバーにとっても同じように飲み込むのが難しい」
4 月末時点で、英国の大手スーパーマーケットでの無鉛の平均価格は 142.99pa リットルで、英国の平均より 3.5 ペンス安かった。 ディーゼルは 156.68 ペンスで販売されていました。これは平均より 2.75 ペンス安く、月初から 3 ペンス下落しています。
ブリティッシュ・リテール・コンソーシアムのスポークスマンは、「小売業者が顧客に最高の価値を提供することを目指しているため、ディーゼルの価格は2023年を通じて一貫して下落している.