初代フォルクスワーゲン インディア ヴェント C セグメント セダンを新世代モデルにフェイスリフト

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンが製造した中型セダンのヴェントは、同社がこれまでに販売した中で最も成功したモデルの 1 つです。 しかし、テクノロジーとプラットフォームの進歩により、モデルは廃止され、まったく新しいVirtus GTに置き換えられました. とはいえ、作りはしっかりしていたので、国内では初代モデルが数多く走り続けている。 最近、そのような初代ヴェントのオーナーは、自分の車をスポーティなグレーに完全に再塗装し、同じモデルの新しいイテレーションに改造することにしました。

このフォルクスワーゲン ヴェントのフェイスリフトと再塗装のビデオは、YouTube の Autorounders のチャンネルで共有されています。 Autorounders は、国内で最も人気のあるショップの 1 つで、多くのフェイスリフトや再塗装の仕事を行っています。 ムンバイ、プネー、ハイデラバードの 3 か所にワークショップがあります。 この特定のヴェントはプネのワークショップに運ばれました。 ビデオは、店のオーナーがプロジェクトを紹介するところから始まり、この車はフェイスリフトを受け、シュコダ コディアックのスチール グレー メタリック シェードで塗装されると述べています。

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彼は簡単なウォークアラウンドで車を示し、以前に塗装されていると述べています。 彼は、現在、車の状態が悪く、塗装にたくさんの欠陥があると述べています。 彼は、前職のことで誰かを非難しているわけではないと付け加えたが、より高品質の材料と塗装ブースを使用しないと、これらの欠陥の一部が発生する可能性があると述べています. 紹介に続いて、彼は車がまったく新しいグリル、新世代のフロントバンパー、新しいテールランプ、リアバンパーを手に入れると述べています. 彼はまた、車のサイドモールディングが変更され、合金ホイールもハイグロスブラックカラーが与えられると述べています.

導入後、車は完全に分解され、技術者は車の表面から塗装を剥がし始めます。 車は、サンディング プロセスの後、プロ グレードの機器を使用してすべてのへこみが取り除かれます。 次に、技術者は大量のボディフィラーを追加し、それを研磨してパネルを再成形してストックフォーマットに戻します. 次に、グレージング パテを塗り、車全体にプライマーを吹き付ける前に、車を研磨して滑らかにします。

プライマーがスプレーされると、車は塗装ブースに入り、そこで塗装職人が車にシュコダ コディアックのスチール グレー メタリック カラーを塗装します。 これに続いて、完成した車がビデオに表示されます。 所有者は、車の仕上げの前に、この車には純正のフロントとリアのバンパーとサイドモールが取り付けられていると述べています。 彼は、ヘッドライトについては、彼らはアフターマーケットのルートに行き、スポーティーな赤いアクセントが付いたリードライトを使用したと付け加えました. 工事完了後、施主様のレビューを頂きました。 車の所有者は、仕事に完全に満足しており、店は彼らの期待を上回っていたと述べました。

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