ワシントン — 全米自動車労働組合 (UAW) のショーン・フェイン会長は、デトロイトに本拠を置く組合は、電気自動車政策に関する懸念を理由に、ジョー・バイデン大統領の 2 期目の支持をまだ表明していないと述べた。
水曜日にロイターが確認したメンバーへの手紙の中で、フェイン氏は、いくつかの全国組合がバイデン氏を支持するのに迅速だったが、UAW はまだそうしていないと指摘した。
「連邦政府は電気自動車への移行に数十億ドルを注ぎ込んでおり、何の条件も付けず、労働者へのコミットメントもありません。EVへの移行は、底辺への競争になる深刻なリスクにさらされています。私たちは、国の指導者がこれを前に支持することを望んでいます。どんな約束もする」とフェイン氏は語った。
バイデンのキャンペーンはすぐにコメントしませんでした.
新しい UAW 大統領は先週ワシントンにいて、ホワイトハウス首席補佐官のジェフ・ジエンツと多くの議員と会った。
フェインとバーニー・サンダース上院議員は木曜日、ゼネラル・モーターズ合弁のバッテリー工場が、米国政府の多額の税額控除の恩恵を受けているにもかかわらず、組立工場の従業員よりもはるかに少ない賃金で労働者を雇っていると批判した。
オハイオ州ウォレンのローズタウン近くの合弁会社Ultium Cells工場の労働者は時給16.50ドルから7年後に時給20ドルに上昇し、2019年に閉鎖された近くのオハイオ州GM組立工場の組合員は時給32ドル以上を稼いだ。
「ローズタウンの状況と EV への移行の現状は受け入れがたいものです。私たちは、権力のある人々がそれを正すために行動することを期待しています」とフェイン氏は述べています。
Fain 氏は、フル生産の Ultium 工場は、年間 12 億ドル以上の米国のバッテリー生産税額控除を受けることができると述べました。
この書簡は、UAW が、ゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、クライスラーの親会社であるステランティスの 150,000 人の労働者を代表して契約交渉に入ると述べた。 フェイン氏は、デトロイト・スリーは「労働者が置き去りにされている間、記録的な利益を上げています。私たちは、その戦いで私たちのメンバーと一緒に立つ人を支持します」と述べました。
フェイン氏は、組合は「この業界とそれを運営する労働者の未来を確保したら、政治について話す準備ができている」と述べた. 彼は、「ドナルド・トランプが再び大統領に就任することは惨事になるだろう.しかし、私たちのメンバーは、真の結果をもたらす代替案を見る必要がある」と述べた.
GM はパートナーの LG Energy Solution と共に、2022 年 8 月にオハイオ州に Ultium バッテリー製造工場を開設しました。 このペアは、ミシガン州とテネシー州にさらに 2 つの合弁バッテリー工場を建設中です。