自動車業界は、COVID-19 パンデミックによって解き放たれたサプライ チェーンの最悪の事態から抜け出しつつあるように見えますが、サプライヤーはインフレと生産の不安定性に引き続き苦しんでいます。
Adient の場合、第 2 四半期の売上高の改善は、販売量と製品構成の改善、ビジネス環境の改善、運送費の削減、および顧客からの商業的回復の成功によってもたらされたという。
しかし、これらのメリットは、主に賃金と光熱費の高騰による 2,900 万ドルの間接費の逆風によって相殺されました。 北米での鉄鋼コストの上昇と中国での需要の低迷も、引き続き事業に影響を与えると予想されます。
Adientの調整後利益 (ニューヨーク証券取引所: ADNT) は 1 株あたり 32 セントで、投資家の予想を 9 セント下回りました。 Adient の株式は、水曜日の午後の取引で 6.5% 下落して 34.73 ドルになりました。
同社によると、同社の利益損失の一部は、リストラと減損費用の結果でした。
Adient のフリー キャッシュ フローは、1 年前の 2,800 万ドルの赤字から第 4 四半期に 7,000 万ドルに改善しました。 同社の現金ポジションの改善は、収益の改善と、多くの企業にとって重荷となっている債務水準の低下と利払いの削減によってもたらされました。
投資家の目標を達成できなかったにもかかわらず、同社は、通期で 150 億ドルの収益という以前の見通しを維持していると述べました。