フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、同社が「過剰生産」に達しているEV市場で差別化を図るため、7人乗りの電気SUVを製造することを確認した.
フォードは、ムスタング マッハ E の販売が鈍化する中、今年の第 1 四半期にモデル E 電気部門で 7 億ドル (5 億 5800 万ポンド) の損失を計上しました。 同社は、電気への移行により適切に取り組むために再編したため、初めて EV の収益性を打ち出しました。 損失額は、昨年同時期に記録された 4 億ドル (3 億 1800 万ポンド) を上回っています。
ファーリー氏は、テスラ モデル Y フォードが支配する 5 人乗りの電気 SUV 市場に言及し、「2 列の電気事業セグメントの過剰生産能力は何年も前に見られた」と、同社の第 1 四半期の収益結果についてアナリストに語った。は、2025 年にコンパクトおよびミッドサイズのセグメントで 45 の電動 5 人乗り SUV が販売されると予測しています。
「非常に飽和した市場になると思われる2列クロスオーバーとは対照的に、モデルEは、3列ユーティリティスペースのように、顧客をよく知っている市場で高度に差別化できると考えています」とFarleyは述べました。 7人乗りSUV。
フォードは、ムスタング マッハ E や F-150 ライトニング電気ピックアップと同じように、新しい顧客を乗せたいと考えています。
「多くの新規顧客が、これまでピックアップ トラックを所有したことのないライトニングを購入しました。 そして、3列クロスオーバーと多くのEV Pro車両でそれを行うつもりです. Ford は今月末、製品に焦点を当てた特別投資家デーで詳細を明らかにすると、Farley 氏は述べた。
フォードは最近、F-150 ライトニングをノルウェーで販売すると発表したが、7 人乗りの EV が英国で販売される可能性は低い。
フォードは水曜日、低コストのリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーの展開の一環として、テスラ モデル Y の直接のライバルであるマッハ E の米国価格を最大 3,700 ドル (2,945 ポンド) 引き下げました。 . LFPオプションを備えたMach-Eは、今年後半にヨーロッパに登場する予定であると、フォードの広報担当者はAUTOCARに語ったが、正確な日付は明らかにしなかった.
Mach-E を含むフォード EV の販売台数は、今年の最初の 3 か月でわずか 12,000 台に減少した、とフォードの数字は示している。 同社は、自動車の増産を目的として、Mach-E を製造しているメキシコの Cuautitlan 工場を最近オーバーホールしたことが原因であると考えています。
ファーリー氏は、フォードが年末までにマッハEの部品表から5000ドル（3980ポンド）を削減すると述べた。 同社は、所有者がソフトウェアを介して最も使用していない機能を評価して、節約を図っています。
「彼らが私たちが車両に搭載しているものを使用していない場合は、それを設計することができます」と最高財務責任者のジョン・ローラーは電話で語った. この戦略は、最近の Investor Day で、同じデジタルフィードバックを使用した後、製品のサンルーフを開くことをキャンセルしたと述べたテスラの戦略を反映しています。