書簡によると、この移転は558人の従業員に影響を与えるが、同社は「影響を受ける従業員のほぼ全員を移転し、雇用を継続することを申し出た」という。 このオファーは、UAW Local 155 を代表する従業員、サラリーマン、時間給の従業員に適用されます。
「リアの申し出を断るか、申し出を受けない従業員については、一時解雇は恒久的であると予想される」と書簡は述べた。
リアは、水曜日に詳細を求める要求にすぐに応答しませんでした.
今年初め、同社はミズーリ州リバーサイドに拠点を置く NorthPoint Development LLC が開発した 68 万 4,000 平方フィートのスペースを、キャデラック スタンピングの跡地に建設する契約を結びました。 Davison および 6501 E. Nevada。
サプライヤーは昨年末に新工場でジャスト イン タイムのシート オペレーションを開始し、 ゼネラルモーターズ デトロイトとハムトラマックの国境にあるファクトリー ゼロ。
新工場は、2022 年に 209 億ドルの収益を上げ、世界最大の自動車サプライヤーの 1 つである Lear にとって、一連の計画された現地拡張の最新のものでした。
デトロイト工場に加えて、リアは昨年、インデペンデンス タウンシップに 8,000 万ドルを投じて工場を開設し、何百もの雇用を創出する計画であると述べました。そこでは、GM の Ultium EV プラットフォームで製造されるすべてのフルサイズ SUV およびトラック用のバッテリー ディスコネクト ユニットを製造します。 2030年。
ミシガン州の他の場所では、リアはスターリング ハイツとトラバース シティの工場を含め、3,250 万ドルの投資を計画しています。