次世代の電気ミニは、次の再設計でより多くのスペースを追加し、潜在的により多くの走行距離を追加すると、ブランドは木曜日に明らかにしました.
Mini の親会社である BMW からのプレス リリースで言及されているように、再設計された Mini Cooper Electric は、2025 年モデルに登場する予定です。 現行の Mini Cooper SE の後継モデルに加えて、Cooper E モデルも含まれ、両方のバッテリー パックと出力が異なります。 Mini USA は、米国市場向けの製品の将来について、Green Car Reports にコメントすることを拒否しました。
ベースモデルのクーパー E は、現行のクーパー SE と同じ 181 馬力を発生します。 次世代のクーパー SE は、214 馬力の出力まで引き上げられます。
2025年ミニクーパープロトタイプ
バッテリー容量はクーパーEが40.7kwh、クーパーSEが54.2kwh。 Mini は 186 マイルから 248 マイルの範囲を目標にしていますが、これはヨーロッパの WLTP テスト サイクルで測定されたものと思われます。 参考までに、2023 年の Mini Cooper SE は EPA 定格で、航続距離は 114 マイルです。
電気モデルは再び 2 ドア ハッチバックのボディ スタイルに基づいていますが、BMW はより多くの貨物量と 4 シートの保持を主張しています。 オリジナルの 1960 年代のバージョンと比べると正確には「ミニ」ではありませんが、現代のミニでもインテリア スペースはプレミアムなままです。
BMW は、現在の Mini Cooper SE が、2020 年の発売以来、ブランドで最も人気のあるモデルになったと主張しています。 自動車メーカーによると、2022 年の世界販売台数は 25.5% 増加し、43,000 台を超えました。
2025年ミニクーパープロトタイプ
クーパー SE は、米国市場向けの 5 つの最も安価な EV の 1 つであり、コンプライアンス カーとしてではなく、完全に肉付けされた EV 形式で広く提供されている数少ない真の小型車の 1 つです。 Chevrolet Bolt EV が廃止されるという最近の発表は、その分野での選択肢をさらに制限しています。 ただし、サプライ チェーンの問題により、この過去のモデルの Mini では、SE の最も安価なバージョンを作成できませんでした。
クーパー SE のコンバーチブル バージョンは、ヨーロッパ向けではありますが、少数ですが、現在、生産が現実のものとなっています。 ミニ電動クロスオーバーのファミリー全体も登場しますが、ガスおよびディーゼルモデルと何年も共存します. ブランドは、2030 年代初頭までに完全に EV にシフトする計画を示しています。