2023 ヒュンダイ ツーソン ハイブリッド レビュー、価格、仕様


概要

ツーソン ハイブリッドとその PHEV プラグイン ツインは、現代の推進力のお粥のようなものです。 完全に電気ではありませんが、ガソリンに完全に依存しているわけではありません。 どちらのハイブリッドも、フロント モーターと 1.6 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンの組み合わせによる全輪駆動です。 総出力は、ハイブリッドが 226 馬力、PHEV が 261 馬力で、187 馬力のガス供給のツーソンよりも速くなります。 ツーソン ハイブリッドは、より多くの標準機能も備えており、高速道路の巡航速度で非常に静かです。 それは6速オートマチックトランスミッションを使用し、うめき声​​を誘発するCVTを回避し、適切に装備されていれば2000ポンドもの牽引が可能です. こちらも見やすいです。 デイタイム ランニング ライトの一部がグリルに組み込まれているツーソン ハイブリッドは、非常に魅力的で、現在販売されている PHEV の中で最も手頃な価格の 1 つです。

2023 年の新機能

昨年の大幅な改訂後、ツーソン ハイブリッドとツーソン PHEV は 2023 年もほとんど同じです。アダプティブ クルーズ コントロール、歩行者検知、速度制限アシスト機能がすべてのトリムで標準になりました。 セレニティ ホワイト パール ペイントは、クォーツ ホワイトに取って代わります。

価格と購入するもの

40,000 ドル未満のプラグイン ハイブリッド SUV は大したものです。 私たちは、SEL の機器の提供と、8.0 インチの小さいインフォテインメント タッチスクリーン (Limited トリム レベルで見つかった 10.25 インチに対して) を取得するという事実が気に入っています。つまり、音量ノブが保持されています。 さらに、ワイヤレスの Android Auto と Apple CarPlay、前席シートヒーターも付いています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

ハイブリッド ツーソンのガソリンのみの対応物に対するパフォーマンスの向上は、称賛に値するものです。 ターボチャージャー付きの 1.6 リッターの直列 4 気筒エンジンとフロント モーターは、ハイブリッド モデルとプラグイン ハイブリッド モデルに力を与えます。 電動パワートレインには全輪駆動が標準で、どちらにも6速オートマチックトランスミッションが付属しています。 302 馬力のスリリングな加速を期待しないでください。 トヨタ RAV4 プライム どちらからでもレベル加速。 私たちのテストコースでは、 積載限定ハイブリッド試験車 7.1 秒で 60 mph まで走りました。 ツーソンはスポーツカーではありませんが、そのハンドリングは自信を持っており、しっかりとしたステアリングと快適な乗り心地を備えています。 ツーソン ドライブの最も豊かな部分は、静かな巡航速度であり、この手頃な価格の SUV セグメントでは失われがちな、より贅沢な体験に役立ちます。

けん引とペイロード容量

ヒュンダイ ツーソン ハイブリッドと PHEV は 2000 ポンドまで牽引でき、これはホンダ CR-V やシボレー エクイノックスよりも多いが、マツダ CX-50 の最大積載量 3500 ポンドよりも少ない。

航続距離、充電、バッテリー寿命

プラグイン ハイブリッド ツーソンは 13.8 kWh のバッテリー パックを使用し、EPA 推定 33 マイルの電気のみの走行を実現します。 7.2 kW のオンボード充電器は、レベル 2 の充電ステーションに接続されている場合、約 2 時間でバッテリーを完全に充電できます。

燃費と実際の MPGe

EPA は、ツーソン ハイブリッドが 38 mpg 都市および 38 mpg 高速道路に適していると推定しています。 プラグイン ハイブリッド モデルは、EPA のテストで合計 80 MPGe の定格を獲得し、33 マイルの電気のみの走行を実現しました。 ガスのみのツーソンと比較すると、これらの数値は、獲得した 26 mpg の都市および 33 mpg の高速道路の評価よりも喜ばしいほど優れています。 私たちの 時速 75 マイルの高速道路の低燃費ルート、ハイブリッド モデルは EPA 推定の 38 mpg を達成できず、わずか 28 mpg しか達成できませんでした。 私たちのルートではまだプラグイン ハイブリッドをテストしていません。 ツーソンの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

Tucson は、デジタル ゲージ ディスプレイ、プッシュボタン シフター、空調システムとインフォテインメント用のタッチ センシティブ コントロール パネルを備えた、シンプルだがモダンなダッシュボード デザインを備えています。 ヒュンダイのフラッグシップ パリセードSUV ブランドの最近再設計されたソナタと エラントラ セダンは、同社のインテリア デザインの分岐点のようなものでした。新しいツーソンは、高品質の素材と豪華な機能で満たされた思慮深く配置されたインテリアでトレンドを続けています。 Tucson の後席スペースと荷室はいずれも従来モデルよりも広く、乗客の快適性と実用性が向上しています。 ハイブリッドの後列の後ろには機内持ち込み用スーツケース9個を収納でき、シートバックを収納するとラゲッジ容量は22個に増えました。

インフォテインメントとコネクティビティ

標準の 8.8 インチのタッチスクリーンは、Apple CarPlay と Android Auto を備えたダッシュボードに統合されています。 ナビゲーションが組み込まれたより大きな 10.3 インチの画面はオプションであり、SiriusXM 衛星ラジオやアップグレードされた Bose ステレオ システムなどの機能も同様です。 その他のハイテク製品には、ヒュンダイのデジタル キー スマートフォン アプリが含まれます。これは、ロックおよびロック解除機能と、リモート スタートのオプションを提供します。

安全および運転支援機能

のホスト 運転支援機能 利用可能になり、その多くは標準装備されます。 ツーソン ハイブリッドの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 車線センタリングアシスト付きアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証と保守範囲

コンパクト SUV 市場で、ツーソン ハイブリッドと同程度の保証範囲を提供している競合他社は 1 つだけです。 キア・スポーテージ. ヒュンダイは依然として 起亜 ただし、この分野では、寛大な無料の定期メンテナンス プログラムのおかげです。

  • 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
  • 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
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仕様

仕様

2022 ヒュンダイ ツーソン リミテッド AWD
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン

価格
ベース/テスト済み: $37,395/$37,890
オプション:カリプソレッドペイント、$ 400。 カーペットフロアマット、195ドル

エンジン
DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミ製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
排気量: 152 インチ3、2497cm3
パワー: 187 hp @ 6100 rpm
トルク: 178 lb-ft @ 4000 rpm

伝染 ; 感染
8速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 12.8 インチ ベント ディスク/12.0 インチ ディスク
タイヤ: Michelin Primacy A/S
235/55R-19 101V M+S

寸法
ホイールベース: 108.5 インチ
長さ: 182.3 インチ
幅: 73.4 インチ
高さ: 65.6 インチ
乗客数: 106 フィート3
貨物量: 39 フィート3
縁石重量: 3695 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:8.8秒
1/4 マイル: 16.7 秒 @ 85 mph
時速100マイル:24.6秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:9.1秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 4.2 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 6.0 秒
トップスピード (CD est): 時速120マイル
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 178 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.83 g

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 26/24/29 mpg

CD テストの説明

2022 ヒュンダイ ツーソン ハイブリッド
車両タイプ:フロントエンジン、フロントモーター、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン

価格
ベース/テスト済み: $30,425/$39,320

パワートレイン
[ターボチャージおよびインタークーラー付きDOHC16バルブ1.6リッターインライン4、180hp、195lb-ft+ACモーター、59hp、195lb-ft(合計出力:226hp、258lb-ft;1.5-kWhリチウム-イオン電池パック)
[turbochargedandintercooledDOHC16-valve16-literinline-4180hp195lb-ft+ACmotor59hp195lb-ft(combinedoutput:226hp258lb-ft;15-kWhlithium-ionbatterypack)

伝染 ; 感染

6速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 12.8 インチ ベント ディスク/12.0 インチ ディスク
タイヤ: Michelin Primacy A/S
235/55R-19 101V M+S

寸法
ホイールベース: 108.5 インチ
長さ: 182.3 インチ
幅: 73.4 インチ
高さ: 65.6 インチ
乗客数: 104 フィート3
貨物量: 39 フィート3
縁石重量: 3841 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:7.1秒
1/4 マイル: 15.4 秒 @ 91 mph
時速100マイル:19.0秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:7.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.6 秒
最高速度 (gov ltd): 122 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 167 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.84 g

CD 燃費
観測値: 25 mpg
75 mph の高速道路走行: 28 mpg
高速道路範囲: 380 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 37/37/36 mpg

その他の機能と仕様

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