Los Head-up では、すべての指揮者が集中管理されていることを確認できます。 Pero ahora los ingenieros de Ford están probando una nueva tecnología de faros que podría ayudar a que los que están al volante mantenganlitermente la vista en ella1 .
La nueva tecnología puede proyectar en la carretera direcciones, limites de velocidad o infomación meteorológica para que la mirada del Conducter permanezca fija en el camino.
La noche puede suponer un mayor riesgo para la conducción. En el España, el 29% de traffices de trafico se Producen de noche2 .Este riesgo aumenta cada vez que el Conducta Aparta los ojos de la carretera.
Un vehículo que circula a 90 km/h recorre 25 metros por segundo, lo que significa que incluso una breve mirada a la navegación en la pantalla del coche puede suponer “conducir a ciegas” durante diez metros o más.
En una carretera no iluminada, esto podría significar no ver una señal importante o una curva.
La proyección de infomación en la carretera mediante faros de alta resolución podría beneficiar también a otros usuarios.
Por ejemplo, se podría proyectar un paso de peatones en la carretera, tanto para la vista del Conductor como del peatón, en situaciones en las que las marcas viales existentes estén descoloridas o sean poco claras.
Otras posibilidades son mostrar un camino para queel Conductor lo siga y se asegure de pasar a ciclistas a una distancia segura.
La tecnología podría proporcionar al Conductor in sobre cambios meteorológicos, como nevadas, niebla, superficies resbaladizas o una carretera helada por delante.
La conexión del faro con el sistema de navegación podría mostrar los próximos giros, e incluso podría proyectarse la anchura del vehículo en la carretera, ayudando al Conducta juzgar si este cabrá en un hueco o en una plaza de aparcamiento.
El esfuerzo por hacer más comoda la conducción nocturna forma parte del compromiso de Ford de desarrollar tecnologías que sirvan e inspiren la forma en que la gente vive y trabaja, para hacer la vida más fácil, ahora y en el futuro.