国内最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドが、トヨタ キルロスカー モーターのイノーバ ハイクロスをベースにしたプレミアム MPV の開発に取り組んでいることは周知の事実です。 最近、複数の報告によると、同社はマルチ スズキ「エンゲージ」と命名する可能性があり、このブランドは最近、この名前を国内で商標登録しています。 ただし、この情報以外に、この MPV が実際にどのように見えるかについての洞察はありません。 想像しやすいように、Maruti Suzuki Engage プレミアム MPV のレンダリングが最近作成され、Maruti Suzuki の最上位モデルがどのように見えるかを垣間見ることができます。
Maruti Suzuki Engage のレンダリング画像から、MPV は、2 つのモデルを区別するために、発信中の Innova Hycross とはわずかに異なるエクステリア デザインを備えていることがわかります。 まず第一に、エンゲージは、マルチ・スズキの現在のデザイン言語に沿ったものにするために、グランド・ヴィターラやフロンクス・クロスオーバーに見られるものと同様のグリルを特徴とすることが期待できます. さらに、フロントバンパーのデザインがわずかに異なる可能性があることに注意してください。
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現時点では、Maruti Suzuki Engage のフロントのみがレンダリングされていますが、同社は MPV に異なるリアエンドのデザインを与えて、Innova Hycross と区別することができると考えられています。 XL6にインスパイアされたリアエンドのデザインが得られると推測する人もいますが、これを実行するには多くの異なる部品を作成する必要があるため、その可能性は非常に低いです. 一方、サイドプロファイルについては、合金ホイールのわずかなデザイン変更を除いて、ほとんど同じはずです。
マルチ スズキは、現在 Innova Hycross で提供されているドライブトレイン オプションを備えた Engage プレミアム MPV を提供する可能性が高い。 これは、この MPV が、2.0 リッター 4 気筒自然吸気ガソリン エンジンと 2.0 リッター ガソリン ハイブリッド エンジンの 2 つのエンジンの選択肢を持つガソリン専用モデルであることを意味します。 Innova Hycross の 2.0 リッター ガソリン ハイブリッド パワートレインは、合計で 184 bhp の最高出力と 23.24 kmpl の優れた燃料効率を主張していますが、自然吸気ガソリン エンジンは、合計で 173 bhp と 209 Nm のトルクの合計出力を主張しています。 .
機能面では、インドと日本の自動車メーカーであるマルチ スズキが、マルチ プレミアム MPV に 10 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ディスプレイ、デジタル ドライバーズ ディスプレイ、デュアルゾーン温度コントロール、ベンチレーテッド フロント シートを提供することが期待できます。 さらに、パノラマサンルーフ、ワイヤレス電話充電、360度カメラ、コネクテッドカー技術が含まれる可能性が高い.
安全面では、フロントとリアのパーキング センサー、最大 6 つのエアバッグ、EBD 付き ABS、ビークル スタビリティ コントロール (VSC)、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、車線維持を含む ADAS 機能が搭載される可能性があります。出発支援、アダプティブ クルーズ コントロール、自動緊急ブレーキ。
最近、RC Bhargava はメディアとのインタビューで次のように述べています。 ボリュームはそれほど多くはありませんが、道を切り開くものになるでしょう。」 この今後の MPV に関する詳細情報が待たれるが、RC Bhargava が述べたように、この新しい MPV はマルチの最も高価な製品になるだろう。 現時点で、ブランドの主力モデルは中型 SUV の Grand Vitara で、これも Maruti とトヨタのパートナーシップの製品です。
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