アバルト、フィアットのパフォーマンス アームは、そのホットの通常のバージョンを詳しく説明しています。 500e ヨーロッパ向けのハッチとカブリオレ、現在売り切れの Scorpionissima ローンチ エディションに対する「重要な顧客の需要」に続いて。
アバルト 500e は 2022 年 11 月に初めて公開され、今年後半にオーストラリアに到着することが確認されています。
この段階では、オーストラリアで発売されるアバルト 500e のラインナップがどのようなものになるかはまだ不明です。 Stellantis Australia の広報担当者は、トリム レベル、価格設定、および仕様は、発売が近づくにつれて確認されると述べました。
通常のフィアット 500e は、2023 年半ばの発売でオーストラリアのアバルトに勝るでしょう。最初はラ プリマ ローンチ エディションの装いでしか入手できず、オンロード コストの前に 52,500 ドルの価格が設定されています。
2023 年のアバルト 500e は現在、ヨーロッパで 2 つの異なるトリム レベルで利用可能で、ハッチバックとカブリオレのボディ スタイルの両方で利用できます。
エントリーモデルは500eと呼ばれ、フラッグシップモデルは500eツーリスモと呼ばれる。
どちらのモデルも シングル電気モーター 生産 114kW 権力と 235Nm トルクの。 0-100km/h のスプリントを 7 秒で行うと言われています。
この電気モーターは同じとペアになっています 42kWhのリチウムイオン電池 ベースとなったフィアット500e。 アバルトは、それが範囲を持っていると主張しています 265km、非公開のテスト サイクルによると。
この車は、最大 85kW の DC 急速充電をサポートしています。 Abarth は、0 から 80% までの充電には 35 分かかると主張しています。
3 つの走行モードが用意されています。出力をわずかに 113kW と 220Nm に戻すツーリスモ。 パワーとエネルギー効率のバランスがとれた Scorpion Street。 最高性能モードのスコーピオン トラック。
Turismo と Scorpion Street の両方で、ドライバーが足を上げて減速すると同時に運動エネルギーを回収してバッテリーを充電できるワンペダル運転機能を利用しています。
エントリーレベルのアバルト 500e には、17 インチ アロイ ホイール、フロント グリル上部のダーク チタン グレーのアバルト レタリング、リア ディフューザー インサート、マット グレーのミラー キャップ、車の側面にあるグリーンのスコーピオン ロゴが付属しています。
インテリアには、7.0 インチの TFT デジタル インストルメント クラスター、10.25 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、暗い色のヘッドライナー、ビニールで包まれたステアリング ホイール、「スコーピオン ストライプ」がエンボス加工されたスポーティなシートがあります。
このモデルには、車の電源を入れたり切ったりするたびに「ロックギターの音色」を再現すると主張されているサウンドが付属しています。 音響車両警報システム用の「アバルト ジングル」もあります。
フラッグシップの 500e ツーリスモは、より大型の 18 インチ ダイヤモンドカット チタン グレー アロイ ホイールによって、外観が差別化されています。
車内には、7 スピーカーの JBL サウンド システム、ワイヤレス充電器、「プレミアム」アルカンターラ ダッシュボード、アシッド グリーン スコーピオン ダブル ステッチを施したヒーター付きアルカンターラ スポーツ シート、本革とアルカンターラ巻きのステアリング ホイールもあります。 また、リアビュー カメラと死角警告も表示されます。
500eツーリスモには、アバルトのプリトロールエンジンのサウンドを再現するアバルトサウンドジェネレーターが標準装備されています。
エクステリア ペイント カラーに関しては、アバルト 500e の範囲全体で、アンチドート ホワイト、ヴェノム ブラック、アドレナリン レッド、アシッド グリーン、ポイズン ブルーを使用できます。
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詳細:2023年後半にオーストラリアで発表された2023年アバルト500e EV