2023 年 1 月以降に製造された Rivian R1S モデルは、 道路安全保険協会 (IIHS）。 代理店がSUVをテストしたのはこれが初めてではありませんが、以前のモデルは1回のテストで「許容できる」評価を得たため、賞を逃しました.
IIHS の関係者は、イリノイ州ノーマルの組み立てラインから出荷された最初の R1S モデルは、適度なオーバーラップ フロント テストで本来の性能を発揮できなかったため、トップ セーフティ ピック + 賞の品質を獲得できなかったと説明しました。 代理店は、「テスト中に運転席側のフロアパンが曲がった」ことを指摘し、これが運転席の右下肢に大きな力を加えた. 次に、これは「怪我の可能性」を示します。
Rivian は 2023 年の初めにこの問題に対処しましたが、変更の詳細は明らかにしていません。また、SUV がクラッシュしてトップ セーフティ ピック + リストにランクインする様子を示すビデオが上に埋め込まれています。 衝撃は、運転席側の前輪を引き裂くのに十分なほど強い. EV はその他のテストでも高い評価を得ました。フロント クラッシュ システムは、日中の車両対歩行者テストで「優れた」評価を獲得し、夜間のテストで「高度な」評価を獲得しました。 「良い」評価のヘッドライトは、SUV の最も安価なバージョンから最高級のトリム レベルまで、全面的に標準装備されています。
IIHSが要件をより厳しくしたため、2023年にTop Safety Pick +モデルのリストでスポットを獲得することはより困難になりました. 自動車は、トリム レベルに関係なく、範囲全体で「良好」または「許容範囲」のヘッドライトを提供する必要があり、サイド テストで車両に衝突する物体は、より重く、高速で移動します。 車が切望された「プラス」賞の資格を得るには、このテストで「良い」評価を獲得する必要があります。
板金の下で R1S と密接に関連している Rivian の R1T ピックアップも、Top Safety Pick+ モデルのリストに含まれています。
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