合成燃料メーカーの HIF Global は、テキサス州環境品質委員会 (TCEQ) の大気質許可を取得したことを発表しました。この許可により、燃料メーカーは、米国テキサス州マタゴルダに新しい eFuels 施設を建設し、運営することができます。
「テキサス州では、eFuels を商業規模の次のレベルに引き上げています。現在、世界最大の eFuels 施設を建設して、年間約 2 億ガロンの船舶用燃料と eGasoline を生産することが許可されています。今日、400,000 台の車が路上を走っています」と、HIF グローバルのエグゼクティブ ディレクターであるメグ ジェントルは述べています。
カーボン ニュートラルな輸送用燃料とガソリンは、約 200 万トンのリサイクルされた二酸化炭素から生成され、再生可能電力を使用して水から分離された約 30 万トンのグリーン水素と組み合わされ、前述の年間量 2 億ガロンを達成します。または、2027 年までに 7 億 5,000 万リットルの船舶用燃料とガソリン。
マタゴルダ eFuels プラントの建設は 2024 年に開始され、4,500 人の直接雇用と 100 人以上の常勤雇用が創出されると推定されています。
HIF Global は、昨年 12 月にチリのプンタ アレナスに eFuels のパイロット工場を開設しました。 ドイツのメーカーは、ヨーロッパを拠点とするワンメイク レース シリーズですでに合成燃料の使用を開始しており、燃焼エンジン車がカーボン ニュートラルに近づくために、エクスペリエンス センターでより広範な使用が適用される予定です。
2022 年初頭、ポルシェは eFuels の生産を開始するために、HIF グローバルに 7,500 万米ドル (RM3 億 1,610 万) の株式を投資しました。 チリの施設からの eFuels のパイロット出力に続いて、このプラントからの大規模な生産が 2024 年に開始され、その年の生産量は 5,500 万リットルに達するでしょう。 これは、2026 年までに年間 5 億 5000 万リットルに増加すると、ポルシェの R&D チーフであるシュタイナーは以前に述べていました。
ポルシェは新車販売の 80% を完全電気自動車にすることを目標にしていますが、ICE ベースのパワートレインはまだ 20% を残しています。 シュタイナーによると、1963 年以降に生産されたすべてのポルシェ 911 の約 70% が現在も走行中です。