メルセデスは、メルセデス AMG GT 4 ドア クーペの 6 気筒バージョンにいくつかの変更を加えました。
主な変更点はフロント バンパーに関するもので、2 つの装飾的な外側のエア インテークと、ラジエーター グリルの下の大きな中央のエア インテークがジェット ウィングのプロファイルを形成しています。
電動パノラミックハッチやリアシート間のスマートフォンのワイヤレス充電など標準装備も充実。 MBUX マルチメディア システムも、新しい外観、再設計された AMG 固有のディスプレイ、および個別に設定可能な機能を備えたアップデートを受けました。 さらに、ドルビー アトモスは、オプションの Burmester サラウンド サウンドまたは Burmester ハイエンド 3D サラウンド サウンド システムと組み合わせて利用できます。
6 気筒モデルは、新しいフロント エプロンの縦方向のメンバー パネルとディフューザー付きのリア エプロンを含む V8 スタイリング パッケージで構成できます。 基本バージョンでは、フロント スプリッターがクローム パッケージで高光沢クロームになりました。 オプションで、カーボンフロントスプリッターが付属するカーボンファイバーパッケージが利用可能です。 オパライトホワイトメタリックもございます。
6 気筒エンジンに変更はなく、どちらも 16 kW (22 ps) のスターター ジェネレーターを統合した 48V マイルド ハイブリッド テクノロジーを備えています。
メルセデス AMG GT 43 4matic+ 270 kW (367 ps)
メルセデス AMG GT 53 4Matic+ 320 kW (435 ps)
430 kW (585 ps) の V8 バージョンの Mercedes-AMG GT 63 4Matic と 470 kW (639 ps) の Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+、および PHEV の最上位モデル Mercedes-AMG GT 63 SE Performance によって範囲が完成します。 639 ps を発生する最も強力な 4 リッター ツインターボチャージャー付き V8 エンジンは、リア アクスルにある 204 hp の電気モーターと組み合わされています。
価格は、GT 43 4Matic+ が 105,969 ユーロ (116,916 ドル) から、最上位の PHEV バージョンが 199,015 ユーロ (219,574 ドル) まで上がります。