木曜日に発表されたGMとEVgoとのコラボレーションの一環として、今後数年間で、最大500のDC急速充電ステーションがパイロットおよびフライングJトラベルセンターに全国に設置される予定です。
各ステーションの充電器の数は異なりますが、すべてが350 kw CCS形式であり、それらの大部分は2023年から2025年まで設置され、プロジェクト全体で約2,000個の充電器が必要になります。
米国運輸省によって指定されているように、75億ドルの連邦EV充電インフラストラクチャの構築に続いて誰もが知っているように聞こえますが、プロジェクトは50マイルの間隔を目標としています。 提案されたルール作成では、ネットワークの最小基準により、DC急速充電サイトごとに4つのコネクタが要求されています。
GMとパイロットの海岸から海岸への充電急速充電ネットワーク
ハードウェアの設置、稼働時間、信頼性はEVgoによって管理されますが、旅行センターの従業員はすべて24時間年中無休で、支払いの検証など、米国の一般的な充電器の問題のトラブルシューティングに役立てることができます。
「これは私たちが毎日住んでいる世界ですよね？ パイロット会社のCEOであるShameekKonar氏は、電気を燃料として扱う際に、「ポンプが故障し、常にポンプに課題があります。このネットワークと24時間年中無休のメリットは、少なくとも人がいることです。いつもあなたを助けるために周り。 これは、完全に有人の場所のセットになります。」
ネットワークで課金する人はパイロットトラベルセンターでポイントを獲得することができ、それらのほとんどは幅広い食事の選択肢、拡張された座席とラウンジエリア、お土産、シャワー、無料のWi-Fiを備えています。 GMは個々のブランドのアプリを通じて割引を提供します。これは自動車メーカーが充電の小売り側に参入する最初の試みです。
カリフォルニア州メンロパークのシェブロン駅にあるEVgo急速充電器で充電するBMWi3
このネットワークは、「PilotFlyingJ」および「UltiumCharge360」（後者はGMの集約EVサービスのブランド）と共同ブランド化されますが、さまざまなブランドのEVのドライバーが利用できるようになります。
GMによると、これらのサイトの多くには、ドライバーを要素から保護するためのオーバーヘッドキャノピーがあり、一部のサイトには、大型の電気ピックアップやSUVの牽引トレーラーに対応するプルスルー機能があります。
燃料小売業者とコンビニエンスストア業界は、パイロットの場所のように、ロードサイドサービスで独自の位置にある地方のコミュニティに課金することを同様にアピールしています。
GM EV GrowthOperationsのチーフであるTravisHesterによると、GMは「充電器をどこの廊下に設置するかを調べるための非常に強力なツール」を使用している一方で、販売店を入力に使用しています。
両社は、自社の資金をネットワークに投資する計画を立てている一方で、プロジェクトに公的資金、具体的には「意図された政府の助成金および公益事業プログラム」を組み込む可能性について考えていることを明らかにしました。
GMとEVgoがメジャーメトロ急速充電を拡大
おそらく計画の性質と公的資金への期待のために、GMは投資額を開示しないだろうが、これはEV充電インフラへの約7億5000万ドルの投資の一部であると述べた。 これには、2025年までに主要な大都市圏に3,250の急速充電充電器のネットワークを構築するための、EVgoとのコラボレーションがすでに含まれています。また、コミュニティでの40,000の公的にアクセス可能な目的地充電器（レベル2）の設置を支援するディーラーも探しています。
パイロットはすでにいくつかのテスラスーパーチャージャーサイトをホストしているとコナー氏は語ったが、テスラの所有者だけがそれらを使用できることを「挑戦的」と呼び、需要の増加に応じてサイトあたりの充電器の数を増やすことを目的としていると付け加えた。
ネットワークの設置は今年の夏に始まり、最初の充電器は2023年初頭までに稼働する予定です。