次の時間です ～から厳選された車 オートハンター. キュレーターとして「へー！」と思わせる面白いトリビアをお届けします。 これを書いているときと同じ反応を示していることを信じてください.
あなたはどちらが好きですか？
1966 オールズモビル デルタ 88 ホリデー クーペ
私の GenX の世界では、基本的なフルサイズのオールズはデルタ 88 でしたが、1966 年にはジェットスター 88、ダイナミック 88、デルタ 88 のようにいくつかの 88 があり、混乱を招きました。デルタ 88 が最初に登場したのは1965 年にダイナミック 88 シリーズのサブモデルとして、1966 年にデルタ 88 がフルモデルのステータスを与えられました。 デルタの名前は何ですか？ 私を殴る！
この 1966 年式のオールズ デルタ 88 ホリデー クーペは、深く彫刻されたフルレングスのサイド モールディングで最上位の 88 ステータスを誇示し、以前よりもファンシーに見えます (スターファイアと 98 がより権威ある役割を果たしたことを思い出してください)。 このオータム ブロンズ ホリデー ハードトップ クーペ (「ホリデー」はハードトップを意味する) は、インテリアが一致する 425 ビッグ ブロックを備えていますが、どのキャブレターまたはチューンの状態かはわかりません。
1972 ポンティアック GTO
1972年のGTOは長い間愛されていませんでした。 ポンティアック愛好家でさえ「あの年式じゃなかった」と揶揄し、オプションのパフォーマンスパッケージであることを強調した。 他の人は、1970年の美貌を捨てた1971年の不幸なフェイスリフトを乗り越えることができません. しかしその後、WW5 のハンドリング パッケージと、トップ ドッグのラウンド ポート 455 HO の魅力について知った人もいました。
ですから、この 1972 年の GTO を観察するのは、ちょっとした好奇心です。 オービット オレンジ (1970 年のジャッジ パッケージの色) に塗装されたこの GTO は、400 馬力の LS2 を搭載し、ヴィンテージとモダンの GTO を組み合わせています。 ただし、VIN のエンジン コードには「X」が付いています。これは、455 HO で構築された 635 ハードトップの 1 つであることを意味します。 教訓：常にVINをチェックしてください！
2022 ダッジ チャレンジャー スーパーストック
すべてのタイプのチャレンジャーを追跡するのに苦労している場合は、あなただけではありません。 脱獄とは？ ビデオゲームの機能のように聞こえます。 SRTデーモンはどうですか？ とても暑い！ しかし、その後、ヘルキャットとレッドアイバージョンが続きました. そして今、SRT Demon 170 を手に入れました—私はとても混乱しています!
そして、これは何ですか？ SRTスーパーストック？ あれは何でしょう？ どうやら、それはスーパーチャージャー付きの6.2リッターV8から807馬力のおかげで、SRT Hellcat RedeyeとDemonの間に位置しています。 この 2022 トリプル ニッケル スーパー ストックは、新品から 749 マイルしか走行していません。 ドラッグ ラジアル、ワイドボディ パッケージ、ライン ロック、ローンチ コントロールなど、Boomers の目をくらませる要素が含まれています。
1959 プリマス スポーツ フューリー
Virgil Exner による 1959 年の「Suddenly it’s 1960」プリマスのフェイスリフトは、1961 年バージョンほどひどい (または素晴らしい) ものではありませんでしたが、間違いなく改善ではありませんでした。 スペシャル エディションのフューリー パフォーマンス モデルがフル シリーズに主流化されたため、スポーツ フューリーがその代わりとして作成されました。 それほど特別なものではなく、318 4 バレルを搭載した最上位のモデルでした。
しかし、多くの Exner Mopars のように、あなたを夢中にさせるのはディテールです。プッシュボタン式トランスミッションは非常に簡単ですが、この Sport Fury コンバーチブルは、赤と銀のブロケード布をあしらった赤いビニールのファンシーなパンツ インテリアを特徴としていますが、スイベルにズームインします。バケットシート – 甘い！ これは最高級の 1950 年代の戦車であり、クライスラー 300-E のように腕と脚を犠牲にすることはありません。