- BMW は、2000 年から 2006 年の間に製造された 90,000 台の車両に対して緊急の「運転禁止」警告を発行しました。これらの車両は、欠陥のあるタカタ エアバッグのリコールに該当します。
- リコールは、M3 と M5 を含む 3 シリーズと 5 シリーズ、および第 1 世代の X5 に影響します。
- エアバッグは軽度の衝突でも危険になる可能性があるため、ドライバーは修正が実装されるまで影響を受ける車両を使用しないように求められます。
BMW は、2000 年から 2006 年の間に製造された約 90,000 台の車両の所有者に対して緊急の「運転禁止」警告を発しました。影響を受けた車両には、衝突時に故障する可能性が高い欠陥のあるタカタ製エアバッグが装備されています。
リコールは、E46 世代の M3 を含む 2000 年から 2006 年に製造された 3 シリーズ モデルと、E39 M5 を含む 2000 年から 2003 年に製造された 5 シリーズ セダン、および 2000 年から 2004 年に製造された X5 SUV に影響します。
衝突が発生した場合、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、エアバッグが「故障する可能性が非常に高い」と述べています。 インフレータが破裂すると、金属の破片がドライバーに向かって飛び出し、重大な傷害を引き起こす可能性があります。
NHTSAのソフィー・シュルマン副局長は、「これらのインフレータは現在20年経過しており、小さな衝突でも破裂する可能性があるため、日を追うごとに危険性が増しています。
BMW は所有者に、自分の車両に未解決のタカタ リコールがあるかどうかをすぐに確認するよう求めています (ここでできること) そして、もしそうなら、彼らの車の運転をやめること。 交換部品は入手可能であり、欠陥のある車両の所有者は、すぐに販売店に連絡して、無料の修理、無料のけん引またはモバイル修理を受けるよう求められています。
アソシエイト ニュース エディター
ジャック フィッツジェラルドの車への愛情は、F1 への今でも揺るぎない中毒から生まれています。
大学在学中、地元のディーラー グループでディテーラーとして短期間働いた後、自分では買えない新車をすべて運転するためのより恒久的な方法が必要であることに気付き、オートライティングのキャリアを追求することにしました。 ウィスコンシン大学ミルウォーキー校の大学の教授たちを追い詰めることで、彼はウィスコンシン州を旅して自動車業界の物語を探し、夢の仕事に就くことができました。 車とドライバー. 彼の新しい目標は、彼の 2010 フォルクスワーゲン ゴルフの必然的な終焉を遅らせることです。