- のレポートによると、ケータハムは新しい 2 人乗りの電気スポーツカーに取り組んでいます。 オートカー.
- レポートによると、新しいスポーツカーはセブンとはまったく関係がありませんが、多くの同じ特徴を共有します.
- この車は、W Motors Lykan HyperSport で最もよく知られているデザイナー、Anthony Jannarelly によって設計されています。
によると、ケータハムは新しい 2 人乗りの電気スポーツカーを発表するまであと数か月しかありません。 による報告 オートカー. 英国の出版物は、W Motors Lykan HyperSport の仕事で最もよく知られている Caterham のリード デザイナー、Anthony Jannarelly と話をしました。
プロジェクトは急速に進み、 オートカー 9月には「人々の頭の中の単なるアイデア」であり、現在、デザインの発表が差し迫っていると報告しています.
フロントマウントの内燃エンジンから電動パワートレインへの切り替えは、ケータハムが進化するための扉を開きます。 オートカー. 彼が言うように、その意図は「既存のケータハム ファンを喜ばせながら、別のタイプの視聴者にリーチしようとすること」です。
「原則は常に軽さです」と Jannarelly は説明しました。 「そして、ドライビングプレジャーはこの軽さの結果です。キーワードは常にシンプルさ、軽さ、そしてドライビングの喜びです。」
新鮮な外観を期待
によると オートカー、ケータハムのCEOであるボブ・ライシュリーは以前、新しいEVがメーカーのイデオロギーの柱にぶつかるが、セブンとは一線を画すものになることを確認した. つまり、基本的な 2 人乗りのデザインとシンプルなキャビンを共有する車以外に、他に多くの類似点を期待すべきではないということです。
EV パワートレインへの切り替えは、新しいスタイリングの手がかりと、おそらくよりコンパクトな構造を可能にします。 確かにわかっていることの 1 つは (Jannarelly が Autocar に確認したため)、名前のない将来の車は、セブンが使用するのと同じ細長いボンネットのデザインを特徴とせず、より伝統的なスポーツカーの形状になる可能性があるということです。
ライシュリーはまた、新車の構造についてもう少し詳しく説明し、ルーフの可能性についてもほのめかしました。 「セブンと同様に、鋼製のスペースフレームを備えていますが、必要に応じて製造時に簡単に変更できるため、別のものです」と彼は言いました. オートカー.
「最初から純粋なEV」
アルミニウムまたはカーボン ファイバー製の 6 パネル エンベロープ ボディ: 2 つのシル、2 つのドア、さらに前後にクラムシェルの開口部があります。 それは、セブンよりも美しく、より現代的であり、それが大きな特徴となるでしょう。 最初からリア駆動のみの純粋なEVとして設計しています。」
ケータハムは、いつ詳細を知る必要があるかについて確固たる見解を示していませんが、このレポートによると、製品バージョンは2026年に登場し、デザインコンセプトとプロトタイプがわずか数か月で表示される可能性があります. ケータハムは通常、オンラインで価格を公開していませんが、EV はセブンのラインナップよりも割高になると自信を持って言えます。
アソシエイト ニュース エディター
ジャック フィッツジェラルドの車への愛情は、F1 への今でも揺るぎない中毒から生まれています。
大学在学中、地元のディーラー グループでディテーラーとして短期間働いた後、自分では買えない新車をすべて運転するためのより恒久的な方法が必要であることに気付き、オートライティングのキャリアを追求することにしました。 ウィスコンシン大学ミルウォーキー校の大学の教授たちを追い詰めることで、彼はウィスコンシン州を旅して自動車業界の物語を探し、夢の仕事に就くことができました。 車とドライバー. 彼の新しい目標は、彼の 2010 フォルクスワーゲン ゴルフの必然的な終焉を遅らせることです。