馬力の数値は、自動車メーカーが人々の注目を集める方法の 1 つです。 600 馬力を超えるファミリー向け SUV は、実用性を犠牲にすることなくパワーを好む人にとって魅力的な選択肢です。 ただし、新しいビデオが示すように、すべての高性能 SUV が同じというわけではなく、アウディ RS Q8、BMW X5 コンペティション、ランボルギーニ ウルス パフォーマンテ、ポルシェ カイエン ターボ GT を dyno で比較しています。
アウディは、その RS Q8 を、その 4.0 リッター ツインターボチャージャー付き V8 エンジンから 600 馬力をクランキングすると宣伝しています。 dyno プル後の計算された出力は 643 馬力で、そのうち 530 馬力が車輪に到達しました。 しかし、それはアウディが主張する数字よりも重く、計算された 5,317 ポンド (2,412 キログラム) でスケールを傾け、それに 266 馬力/トンの定格を与えました。 これは、メーカーが主張する 260 馬力/トンよりも優れています。
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BMW X5 M コンペティションは、その 4.4 リッター ツイン ターボチャージャー付き V8 エンジンが 625 馬力を発生することで、ダイナモを次に打ちました。 計算上、クランクで 668 馬力、ホイールを回転させると 552 馬力を発生しました。 重量は 5,167 ポンド (2,344 kg) で、286 馬力/トンの評価を与え、自動車メーカーの公式数値に基づく 272 馬力/トンよりも優れています。
ポルシェは、カイエン ターボ GT が 4.0 リッター ツインターボ V8 から 640 馬力を生み出すと言いますが、ダイノはそうではないと言いました。 SUV は 567 馬力を車輪に投入し、これはクランクで 686 馬力と計算されます。 宣伝されているよりも少し重く、重量は 4,920 ポンド (2,232 kg) です。 メーカーの数値で出力重量比を計算すると 288 hp/トンとなりましたが、実際の数値は 307 hp/トンに増加しました。
ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテは、4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンから 666 馬力を発生し、この 4 つのエンジンを最大限に活用すると言われています。 ホイールに 582 馬力、クランクで 704 馬力、1 トンあたり 309 馬力と、ポルシェ カイエン ターボ GT よりわずかに高い出力を発揮しました。 重量は 5,015 ポンド (2,275 kg) でした。
VWグループのすべてのメンバーであるランボルギーニ、ポルシェ、およびアウディは同じ基本的なエンジンを共有していますが、各ブランドはそれらを区別するために独自の風味を加えています. ビデオの最後にある馬力曲線の比較は、パワートレインが優れている場所を示しています。