昨年、アンドレッティ・グローバルとゼネラル・モーターズが、マイケル・アンドレッティのフォーミュラ 1 参入への試みを無視できないほど真剣なものにしました。 パートナーシップを発表 グランプリレースに出場する。 しかし、アンドレッティは、2026年にF1グリッドへの参加が認められれば、別のパワーユニットメーカーの顧客になるだろうと述べた。
見逃した場合：
GMのグローバルモータースポーツ部門のエグゼクティブディレクターであるエリック・ウォーレンは、次のように述べています。 Motorsport.com のインタビューで デトロイトの自動車メーカーが独自のF1パワーユニットプログラムの立ち上げを検討するだろう. ウォーレン氏は、「2026年以降を見据えて、レースを行い、競争力があることを確認してから、2026年に何が最も理にかなっているかを確認したいと考えています」と述べました。
GMが明日F1パワーユニットを生産することを決定したとしても、2026年の締め切りはすでに過ぎているため、早ければ2027年まで競争に参加することはできません.
ウォーレンは、ゼネラル モーターズがキャデラック レーシングがアンドレッティ グローバルの F1 への取り組みに深く関与することを望んでいることを示しました。 彼が言った モータースポーツ.com、 「GMは、車とデザイン、プロセス全体に関与することに意欲的です。 エンジンのホワイトラベルではありません。 キャデラックとアンドレッティの相互作用は、車両全体に及びます。」 とは全く違う関係になる。 フォードのパートナーシップ レッドブルが生産するレッドブル・レーシングと 独自のエンジン フォードのブランド。
ゼネラルモーターズのF1パワーユニットプログラムの可能性は、アンドレッティ・グローバルがフォーミュラ1グリッドに加わるかどうかにかかっている. FIAは現在、2026年シーズンに向けて新しいチームの申請を評価しており、申請が成功した場合でも、F1の商権所有者であるLiberty Mediaの承認が必要です。