そのドライブライン仕様と楽しいコンバーチブルトップで、今日の ノーサイコロのナイスプライス ポンティアック サンバードには他にもたくさんあります。 提示価格が熱心な買い手が提示する可能性のあるものであるかどうかを判断しましょう.
昨日の広告で作った大きなセールスポイント 1985 メルセデスベンツ 190E その上質な革張りでした。 正直なところ、その状態とパターンを見ると、確かにMB-Texのように見えました。 おそらくよく知っている売り手と議論することは私にはできません。 しかし、10,900 ドルという価格は、売り手が車の価格についてよくわかっていないと思っている人が多かった. それは 75% のノー ダイスの損失で明らかになり、その革を簡単に降ろす可能性が低くなります。
私には、今日のシボレーバージョンを所有していた同僚がいました 1990 ポンティアック サンバード コンバーチブル. まあ、それは白いキャバリエ コンバーチブルでしたが、ポンティアックのターボ モーターと 5 速スティックがありませんでした。 彼はそのシボレーを大学中、そして国中を何度も文句なしに運転しました。 それは非常に信頼性が高く、実行するのが安価だったので、より良いものを買う余裕ができた後もずっとそれを維持していました.
この特定の ポンティアックはかなりいい感じです。 広告によると、時計の 138,000 マイルと、いくつかの新しい消耗品への最近の支出が付属しています。 それらには、バッテリー、ストラットとショック、およびポンティアックファミリーのアルミホイールの新しいタイヤが含まれます。 その他のプラスはい、 広告によると、 含む ワーキングトップ、最小限の錆、フロントフェンダーに小さなへこみが1つだけあるボディワーク。 そして、シート間に素晴らしいフランケンシュタイン スイッチ パーキング ブレーキがあります。
マイナス面としては、フロントガラスにひび割れがあり、コンバーチブルのトップに小さな裂け目があり、フロントガラスのヘッダー トリムはリリプティアン トピアリーが成長し始めているため、交換する必要があります。 それから、場違いなヘッドユニットとリアシート全体を占めるコミカルに大きなバスボックスを特徴とするクレイジーなステレオシステムがあります. 配線に過度のモンキーが行われていない場合、それはすべて簡単に大騒ぎすることができます.
ゼネラル モーターズは、1982 年にシボレー キャバリエ、ビュイック スカイホーク、オールズ フィレンツァ、キャデラック シマロン、ポンティアック J2000 として J カーを米国に導入しました。 ポンティアックは 1985 年に J のブランド名を変更し、そのモデルは 1994 年に再設計されたサンファイアに置き換えられるまで続きました。 全体として、J-Car プラットフォームは GM に非常によく機能し、スカートの下の共有部分にほとんど変更を加えることなく、ほぼ四半世紀にわたって存続しました。
もちろん、ボンネットの下のサイドサドルにある 1991 cc SOHC ターボ 4 のために、これは特に興味深いものです。 もともとドイツの GM 子会社 Opel によって設計され、ここ米国で LT3 の指定が与えられたマルチポート燃料噴射 4 は、165 馬力と 175 lb-ft のトルクを発生します。 ここでは、Getrag 282 5 速マニュアルとペアになっています。このギアボックスは、Sunbird の姉妹スポーティカーである Fiero のより良いバージョンに採用されたのと同じギアボックスです。 そのミッドエンジンのコミューターにも、サンバードのターボ モーターが搭載されていたとしたら、想像してみてください。 それはそのお尻にいくらかのサスを入れたでしょう。
このサンバードには、そのサスがたくさん残っているようです。 こちらもすっきりとしたタイトルです。 合理的な価値があるとしたら、それは何でしょう？ 売り手は 4,500 ドルを要求していますが、これはおそらく、ステレオが提供する限定的な魅力を実現するためです。 その車は現在の状態でそれほどの価値があるでしょうか？
このターボ サンバードは 4,500 ドルで取引されますか? それとも、その価格は、これがひっくり返らない鳥であることを意味しますか?
あなたが決める！
オマハ、ネブラスカ、 クレイグズリスト、または行く ここ 広告が消えた場合。
NPONDで私を助けてください。 私を殴って [email protected] 固定価格のチップを送ってください。 Kinja ハンドルを忘れずに含めてください。