Stellantis と Ford の幹部は先週、今年が続くにつれて価格設定に関してより規律を守ると述べた。
「北米については、 [it’s] パーマー氏は、「私たちの製品とブランドは非常に競争力があり、過去2年ほど、実際にはそれよりも長く獲得してきた価格ポジションを保証するものだと考えています。」
Palmer 氏は、この地域の売上高は前月比で増加傾向にあると付け加えました。
「大きな課題は明らかに、昨年末に達成した高水準からコストポジションを引き下げ続けることです」と彼は言いました。 「私たちは製品コストと変革コストを改善しています。生産環境はより安定しており、それが私たちの効率化に役立っています。」
フォードは、わずかに異なる価格設定の問題に直面しています。
自動車メーカーは先週、Farley が EV の価格戦争とそれがもたらす危険性について警告しているにもかかわらず、Mustang Mach-E クロスオーバーの価格を 4 か月で 2 回値下げしました。
「製品をコモディティ化したくない」と、ファーリー氏は先週のプレゼンテーションで語った。 ウォールストリートジャーナル 会議。 「価格を下げれば下げるほど、高い価格で購入した人々の再販価値はひどいものになります。そして、それらの人々はそれを決して忘れません。」
フォードの値下げは、ライバルのテスラが製品の価格を頻繁に調整する中で行われる。 今年は複数回の値下げを行った後、先週はわずかに値上げしました。 これまでのところ、フォードはテスラに続いて値下げを行っている唯一の企業であり、同社の大きな EV 販売のリードを切り詰めようとしている。
「彼らは非常に支配的なプレーヤーであり、モデル Y とのクロス ショッピングが頻繁に行われているため、フォローします」とファーリー氏は言います。 「しかし、私たちがどこまで行くかには限界があります。」